【大纪元2021年05月27日讯】 （大纪元记者陈霆综合报导）长荣海运大型货轮“长赐轮”（Ever Given）3月23日起堵住苏伊士运河6天，援救过程更导致一人身亡。苏伊士运河管理局长雷比（Osama Rabie）周三（5月26日）表示，发生事故的责任在于“长赐号”船长。
苏伊士运河管理局（SCA）局长雷比表示，尽管正在进行诉讼程序，但该机构仍愿意与日本船东“正荣汽船”（Shoei Kisen）进行谈判。
“长赐号”堵住苏伊士运河，造成全球货运大乱，估值超过600亿美元的商品误点。随后各方都在寻求赔偿，长赐号遭埃及伊斯梅利亚市经济法院裁定预防性扣押，直至船东支付9.16亿美元赔偿金。
周二，SCA已将索赔额减少到5.5亿美元，并且只需支付2亿美元的首付款就可释放该船。
SCA称：“在与船东的谈判过程中，管理局持续以完全灵活的方式处理这一情况，以保持我们最重要客户之一的长期关系。”
局长雷比补充说，索赔的一部分是打捞费用，根据埃及法律，“任何进行打捞工作者，有权获得公平的奖金，报酬根据船舶的价值和船上货物的价值而定”。
雷比说，船东最初表示无法确定船上“货物的总和价值”，埃及法院估算船上货物价值约20亿美元。随后，船东主张货物价值仅7.75亿美元，也获得SCA认可。
SCA表示，对于允许长赐轮在恶劣天候下航行，运河局必须负责任的说法是不成立的。
该机构称，在长赐轮发生事故前，有其它12艘船只通过运河，这说明即使天候恶劣，运河的航行也是正常的。此外，如果长赐轮船长碍于恶劣天气要求延后通过，他的要求会立刻得到同意，作为船长，也有权要求更改船舶行程，但船长没有采取任何上述措施避免意外。
目前，尚未付出赔款的船东，希望赔偿金能降至1.5亿美元。
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