【大纪元2021年04月14日讯】埃及法院下令扣押长赐轮，长荣4月14日指出，持续协助船东尽速与苏伊士运河管理局达成和解协议，长荣也正在研拟让船、货分开处理的可行性，力拼早日将船上货物送达目的地。
埃及法院下令扣押长赐轮 赔偿9亿美元才会放行
巨型货柜轮长赐轮3月间在埃及苏伊士运河搁浅将近一周波及全球航运，运河管理局13日表示，长赐轮已遭法院谕令扣押，待船公司支付9亿美元（新台币约256亿元）赔偿金才会放行。
法新社消息，埃及国营《金字塔报（Al-Ahram）》报导，苏伊士运河管理局（Suez Canal Authority）主席雷比（Osama Rabie）表示：“长赐轮（Ever Given）是因未能支付9亿美元的赔偿金而遭到扣押。”
雷比指出，根据法庭扣押令，9亿美元赔偿金是依长赐轮搁浅造成的损失以及抢救及维修费用计算而来。
长赐轮自3月29日脱浅至今，仍停留在运河中段的大苦湖（Bitter Lake）。船东日本正荣汽船船队管理部副理篠原由美4月13日表示，由于对正荣汽船的索赔仍在磋商，长赐轮至今仍滞留在运河。
长荣海运发布新闻稿指出，14日接获租船“长赐轮”（EVER GIVEN）日本船东的通报，这艘船已于13日收到埃及法院的正式扣押令。
长荣说，根据日本租轮船东所属的英国互保协会的讯息，运河管理局于4月7日向船东提出9.16亿美元损害求偿，其中，包含3亿美元的救助奖金、3亿美元商誉损失以及其它损失，不过大部分未告知计算基础，且缺乏相关凭证。
船东在4月12日与苏伊士运河管理局进行协商，不过，双方未达成共识，运河管理局随即在13日向埃及法院申请司法扣押获准。
长荣表示，除了持续敦促与协助船东尽速与苏伊士运河管理局达成和解协议以利尽早解除扣押外，同时，长荣也通过相关管道了解扣押令内容与范畴，并研拟让船货分开处理的可行性，盼能将船上货物早日送达目的地，尽量将冲击降到最低。
长荣以论时佣船（Time Charter）方式向日本船东承租，长荣仅负责货物运送，虽事故导致船期延迟，但运送人具免责条款，且有保险公司，长荣曝险程度相当低，长荣目前力促船东与苏伊士运河管理局达成和解。
（转自中央社）
责任编辑：钟元
