【大纪元2020年11月02日讯】（大纪元记者刘毅综合报导）11月1日，广汇能源股份有限公司发布公告称，恒大集团将所持有的广汇集团40.964%股权转让予申能集团。
综合大陆媒体报导，次转让总金额为148.5亿元（人民币，下同），显示恒大集团于2018年入股广汇集团时的全部持股都转让给了申能集团。交易完成后，申能集团成为广汇集团的第二大股东。
恒大集团当初以144.9亿元“买入”，现在148.5亿元“卖出”，对广汇集团的投资一进一出，恒大只赚了3.6亿元，再减去各方面成本，此次交易恒大几乎没赚到钱。
知名地产分析师严跃进表示：“恒大此次转让本身没有太多‘赚头’，股权交易没有太多溢价，说明转让的迫切程度较大。”
一些分析人士认为，恒大几乎原价出让广汇集团所持股份，是恒大集团进一步缓解资金压力的表现。
而在今年的半年报中，恒大还曾表示，“在汽车销售网络建设方面，入股全球最大汽车经销商广汇集团，共运营超过800个营业网点。”
但现在又如此着急转让股权资产，网民纷纷表示：“恒大是太缺钱了吧。”
网民“james”认为：“恒大肯定要保地产，其杠杆太高了，回收现金是理性选择。”
恒大近期刚刚平复因重组受阻而陷入的资金风波。虽然恒大将1300亿元战役投资中的863亿投资转为长期持有，剩余的437亿元战投中，恒大已与155亿元战投商谈完毕，这些已经不用明年赎回，但还是有282亿元战投正在商谈中。
恒大2018年9月透过原有股东受让及增资的方式入股广汇，恒大与广汇的合作就是要促进包含汽车在内各领域的合作。
恒大在2019年1月25日成立了恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，进军汽车产业。截至去年6月中之前，恒大对新能源车的投资已高达2800亿，新能源车包含电动车及油电混合车。
恒大在今年半年报中表示，集团新能源汽车产业的发展目标是3～5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，3～5年实现每年产销100万辆的规模。
但《第一财经》当时在报导中引述专家分析说，恒大进军新能源车“最多只是踏入了半只脚”。对于恒大入股广汇集团等多间企业，专家表示，这些企业本身的竞争力，乃至恒大有无能力管理、整合等都可能会是个问题。
责任编辑：林琮文
