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【大纪元3月4日讯】中共已故总理周恩来曾说，这一生看不到大陆自制航空母舰，他一辈子感到“不甘心”；一九八八年“中”越南沙海战发生前，当时海军司令员刘华清看完敌情资料后也慨然说出，“不搞航母，我死不瞑目”。
中国时报亓乐义3月4日报导,海战结束后，中共海军人大代表在一九八九年七届全国人大二次会议期间，首度向全国人大常委会提交研制航母的议案，算是海军向中央渴望拥有航母的一次书面表态。
冲击兵力结构 不敢贸然推动
中共海军的“航母情结”由来已久，影响并牵动一个世代海军的思绪。但兴建航母不是海军所能决定，它取决于战略需要、经济条件和科技等综合国力，直接冲击整个解放军的兵力结构和建军方向，因此中共始终不敢贸然推动。
中共兴建航母的论证时间始于一九八○年代初，当时外界并不在意，直到一九八五年澳洲以“拆卸废船”为由，把“墨尔本”号航母（R21）卖给中共才引起西方注目。
“墨尔本”号是二万多吨的轻型航母，一九四五年服役，曾于一九七一年大修飞行甲板，能搭载少量短距起降战机和直升机，具有一定的纵深打击能力。该舰运抵上海后，中共进一步将其拆解，并把飞行甲板移为海航兵定点降落训练用（因无弹射器所以不能训练起飞）。
中共取材论证航母的来源广泛，国际上任何可能的接触机会都不放过。一九九五年中共和西班牙巴赞造船厂取得联系，对方承诺向北京提供轻型航母的设计图纸，该舰采用十二度倾斜的滑跳式甲板设计（类似俄制航母，省略复杂的弹射器技术要求），能搭载二十五架固定翼战机和直升机。但该案最后没有下文。
一九九八年中共从南韩手中取得俄罗斯的“明斯克”号航母，同时又在国际市场竞标购得俄制“瓦雅格”号。这两艘都是“报废”航母，前者从南韩离境前，遭美国中情局登船的全面清理，不留下任何可供军事参考的蛛丝马迹；后者原本就是一艘未完成之舰，无动力亦无电力系统。
除对船体基本结构、设计和焊接技术有所掌握外，中共并不能从上述两艘报废航母身上取得太多附加价值。但重点不在这里，这两艘航母代表苏联两个不同时代的作战思维，反映当时苏联的战略观、军费资源运用和科技水平，对中共的航母论证乃至海军建设提供重要的借镜。
事实上，中共航母论证的取材来自五湖四海，北约、美式或俄制均有取舍，但总体方向师承俄罗斯经验。
苏联研制航母的论证时间比中共短。一九六二年苏联推出担任“战术角色”的“莫斯科”号航母，该舰一万四千多吨，仅能搭载直升机，主要任务是反潜，保护俄国核动力潜艇与水面舰队的安全。这种轻型航母不太被中共海军接受，因为它缺乏空中防卫能力，并难以把武力投射至南海。
符合战略要求 倾向中型航母
“明斯克”号是苏联在一九七○年代企图迈向大洋，与美国舰队一较高下的“过渡性”航母，具有“战略地位”，任务设计除保持原有的反潜和反舰功能，并被赋予对地攻击能力，除搭载二十一架ka-27直升机，另增十二架短距起降的Yak-38型固定翼战机，全舰吨位也因此扩增为四万三千多吨。
由于经费有限，苏联航母编队的规模和分工不如美国细致而全面，因此在设计上航母需自备攻防战力，“明斯克”号上配备反潜和反舰导弹，使它看起来比美国航母“笨重”许多，这套思路至今仍影响中共海军当局，也是大陆客观国力限制所使然。
“瓦雅格”号具有更强的攻势设计，它是苏联一九八○年代迈向大洋的具体产物，达六万七千多吨，配有射程达五百多公里的对地攻击导弹，海上空中武力明显加强，除搭载十七架Ka-27直升机，另增二十架Su-27k和四架Su-25固定翼战机。
诸多限制包袱 建军困难重重
可以确定的是，中共航母论证不主张搞仅能搭载直升机的轻型航母，兴建大型“瓦雅格”号则力有未逮，也不符合“近海防御战略”的要求，最可能的选项是接近“明斯克”号的中型航母，并参酌大小航母的优点。不过，中共海军装备论证研究中心虽做出四万多吨航母的提案，在现实上仍存在下列多处瓶颈（不包括舰载机选择等具体技术性问题），以至于至今未见具体的造舰行动。
一、筹建一艘航母的经费不难，但维持一个足以在前沿地带，与美国第七舰队抗衡的航母编队所需的“维持费用”则异常艰难，几乎占据大半的国防预算，势必冲击国防预算分配和兵力结构，容易遇到其他军兵种乃至海军内部主张搞核子导弹潜艇派的阻力。
二、以中共造舰水平论，从设计、论证、兴建至服役，推出一艘中型航母时间最少十年，多则十五年，届时航母角色是否改变，或被其他武器载台所取代，都是未定之论，尤其在美国检讨航母容易遭导弹攻击而无续建必要之际，中共内部反对兴建航母的声浪逐渐升高。
三、短时间内中共因缺乏多重通信、定位和间谍卫星提供情报的支援，导致航母编队在外海巡弋的危险性非常之高，即便购得航母也难以施展。
四、就算中共拥有可搭载约四十架战机的中型航母编队，远赴南海执行任务也未必能对越南等国空军造成足够压力，反而落入“中国威胁论”口实，让美军提前进驻南海。政治的负面意义可能更高过军事意义。(http://www.dajiyuan.com)
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