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【大纪元3月25日讯】两批屯门居民昨晨同一时间在区内游行请愿，分别支持及反对兴建十号干线。反对团体认为，十号干线造价昂贵，通车后大有可能收费，届时市民会纷纷选择采用免费的屯门公路，对于纾缓交通挤塞问题全无帮助；反对者又炮轰民主党转??支持兴建十号干线，漠视屯门居民利益。
据太阳报3月25日报导﹐由数千名屯门、小榄及蓝地等地居民组成的反对兴建十号干线大联盟，昨晨十一时于屯门市中心请愿，反对兴建十号干线。游行队伍手持横额，沿途高叫口号，绕市中心行一圈后，向屯门民政事务处代表递交请愿信。
联盟发言人李静宜胪列兴建十号干线的“七宗罪”，认为政府应先定下十号货柜码头的位置，避免落成的十号干线无法接驳物流中心，浪费公帑。李又指出，现时三号干线及屯门公路接驳汀九桥的路段，已见塞车，将来加入十号干线的车辆，挤塞情况会更严重。
李静宜又点名批评民主党数名议员，包括何俊仁、陈树英及陈伟业等，指摘他们一年前与该联盟合作，反对兴建十号干线，后陈伟业在立法会上提出十号干线连接青龙头交汇处一事获批准，民主党便转??支持兴建十号干线。她批评，民主党事前未有知会居民改变立场，漠视屯门居民利益，部分居民亦感到被出卖。
至于昨日争取兴建十号干线的大联盟，亦于屯门区内游行，成员之一的陈树英表示，深港西部通道将于二○○七年通车，届时每日最多会有十万架次车辆经屯门公路及三号干线分流车辆，如不兴建十号干线分流车辆，新界西北部近百万居民将会饱受塞车之苦。
陈树英解释，区内议员一向支持兴建十号干线，民主党一年前只反对兴建十号干线其中一段小榄支线，并非整条十号干线，故当时的小组名为“反对小榄工程（十号干线）关注小组”。(http://www.dajiyuan.com)
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