【大纪元2016年11月27日讯】（大纪元记者曹景哲加州硅谷报导）旧金山湾区电动车品牌很多，经常能看到Nissan Leaf电动车的倩影。 Nissan Leaf自于2010年12月登陆加州以来，迄今销售量突破22万8千辆，成为最畅销的电动车。湾区尼桑车行Premier Nissan of Stevens Creek推出Nissan Leaf超低租价：99美元/月；同时还享有电动车政府补贴、免费充电卡、走共乘道等诸多实惠好处。如果遇到油价高涨，开电车就更省钱了。
租Nissan Leaf电动车，政府补贴几千元
Nissan Leaf S基础版（24 kWh）的续航里程是84英里，大电池（30 kWh）可以跑107英里。Leaf S基础版，3年3万2千英里。3年期租车每月99美元+税，VPP会员首付3千美元，非VPP客户首付4千美元。VPP会员的话，政府还会退还2,500美元，相当于首付只有500美元。所有的Nissan Leaf车主都可以向政府申请2,500美元的补贴，即使租车也同样可以申请补贴。
硅谷有的大企业还提供电车补助，每人每车大概两千元左右。如果您在大企业工作，买车前可以咨询一下公司的财务部门是否有电车购买补贴。
Nissan Leaf两年免费充电 单人可走共乘车道
Panzer介绍说，Nissan Leaf是纯电动车，不需要加油，而且随车附送2年充电卡，总额1,200美元，可用于外面公众的超市、机场等处充电。在市政府、图书馆等公共设施，以及Nissan车行都可以免费充电。另外，Nissan Leaf的车主还可以向DMV申请白色贴纸（Single Occupant Carpool Lane Use Stickers），可以一人行驶共乘车道（carpool lane），这在湾区非常实用。
Nissan Leaf上班通勤很方便
Panzer认为，客户对Nissan Leaf的担心主要有2点：里程和充电问题。电动车的里程数据，是美国国家环境保护局（EPA）根据一定行车方式计算出来的。一般来说，客户的驾车方式决定了能行驶的距离。如果不开冷气，或者驾车速度不快的话，可能会跑得比EPA数值还远。如果经常高速行驶，冷气开得很大的话，行驶距离会比EPA数值少。而且仪表盘上，有可以行驶距离的显示，客户可以参考这个数值做出决定。如果您是通勤族，上班来回程距离在80英里以内，开Nissan Leaf上班就太方便了。
充电也是客户最关心的问题。有三种充电方式，一种是高速充电，只要30分钟就可以从0%充到80%。普通的220V商业充电，充1小时可以走30英里，充满需5小时。在家用110V充电的话，需要15个小时（24 kWh）。
Nissan Leaf电动车，省去很多保养工作
Nissan Leaf因为是电动车，没有普通车的仪表，感觉很炫。另外，Nissan Leaf也没有引擎动力车的传动部件，所以就省去了很多保养的工作，不需要定期更换机油、变速箱油等，节省了大量时间和费用。 Nissan Leaf的电池大约3年保养一次，租车的话，也不需要保养电池了。
Nissan Leaf操作简单轻盈、加速快
Nissan Leaf使用电动马达，马上就能达到最大扭力，这点与引擎车大不相同。引擎只有转速达到一定数值之后，通过变速箱，才能输出最大扭力，这需要一定时间。而电动车的扭力输出和电源输出成正比，踩油门踏板越大，扭力输出就越大。基于这些特性，Nissan Leaf加速很快，对汇入高速公路、超车都很有帮助。
在试驾Nissan Leaf的时候，感觉非常轻盈，方向盘的力道也很轻，转弯顺畅。在汇入高速公路的时候，大力踩下油门踏板，马上就感到一股力量推着你向前冲。虽然80kW的电动马达没有那种大马力性能车那么强悍，但比一般车那种缓缓加速要快得多，也没有引擎的怒吼声。
Nissan Leaf电动车，行车非常安静
另外，驾驶时Nissan Leaf车内也非常安静。本来以为电动车为了减重，车身会比较轻薄，但由于没有引擎，就少了引擎震动的声音，也没有排气的声音和味道，只有外部的风切声，但也不明显。
Nissan Leaf使用的刹车系统名为“Regenerative Braking System”，可在刹车或滑行时将动能转化为电能，再回存于电池内，所以在试驾时，发现有的时候会突然增加了电力。
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Premier Nissan of Stevens Creek
4855 Stevens Creek Blvd., Santa Clara
Panzer Wang：510-458-7182
责任编辑：王曦
