别了还来:中国之困20年内无人能撼动

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【大纪元2015年04月07日讯】“一带一路”的战略构想很有气势。推进这一战略的亚投行建设,以大方让利的姿态赢得了各国积极响应。我赞佩这样的大手笔和大智慧,中国制造也需要开辟现代丝绸之路。亚投行至少为中国无用武之地的外汇、过剩的产能,找到了出路,对人民币走向世界也有好处,更大的好处是中国的国际形象越发高大了,说出的话会更有力量,想维持旧规则的美日红眼病更严重了。但我看不出,这一大手笔会触及国内旧的发展模式。我希望看到的是,这样的大智慧也能用于旧模式的改造。否则,经济发展越快问题越大——“外优内患”。

随着“一带一路”战略的实施,我想,丝绸之路开通之日,恐怕不是拯救出口乏力的中国制造,而是人家的产品大举攻占中国市场。这个仅仅只能给工人解决温饱的世界工厂,恐怕也要失去了——我们已经看到这样的趋势。旧的发展模式没有得到根本改变,“一带一路”就算加快了中国的发展,这样的发展也只会加速财富向少数人集中。中国多少超级工程的实施,中国30多年的快速发展,不正是这样的结果吗?中国17000个富豪的资产约31万亿元,也就是不到2万人的资产相当于2014年一半的GDP,人均18.2亿。1 0万亿美元的富豪50%以上集中在中国和美国,这样的富豪中国仅少于美国几十个,加上隐性富豪可能会超过美国。这说明发展速度越快,财富更加快速向少数人集中。

我们看到了繁荣的城市,看到了无人能比的高速公路和高铁。可是,我国的社会发展水平、我们的社会保障,却没有跟着国家经济的快速发展同步提高。按购买力计算,收入也好像不是在增加。养老、医疗、教育等问题仍然是中国百姓之痛。除了体制内的人,越来越多的人怀疑养老制度,而应该成为公益事业的医疗、教育等,却成了赚钱的产业。医院让你人财两空,父母倾其所有培养出来的大学生前途渺茫——中国低水平的发展根本无法为每年700多万大学毕生提供相应价值的工作。国家仍然拿不出钱来承担起应有的公共责任,政府想到的办法也就是用延迟退休来解决养老缺钱的问题,甚至是像重庆对付尿毒病患者一样,提高治疗费,这是在逼着人家选择“安乐死”。我不禁要问:国家加快发展到底为了谁?旧的发展之路就是对富人毫无办法,政府没有通过税收制度“劫富济贫”,提高百姓的收入和社会保障水平,缩小贫富差距。现在还没有“打劫富人”,他们的钱就大量流出外国了,增加富人的个税、财产税、遗产税,结果会怎样?

对富人都没有办法,对国企更不要说。本应该作为公益性的国企,仍然用垄断的手段控制着民生行业,轻易榨取百姓。这也是旧的发展模式。大家怪汽油的质量太差,汽车尾气增加了雾霾的浓度。中石老总说生产什么质量的油不是他们说了算。可是研究制定油品标准的不就是两桶油的专家吗?环保部门的人说,油品标准制定出来后,还要经过两个油企的认可。也就是说,什么标准能赚钱,多高的标准会亏损,都是油企说了算。我参加过许多国企价格公开征求意见会,其实,会上叫大家讨论的方案都是该国企提供的。油企说标准太高了,会亏损,环保部门也只能听从。再说,压制国企干什么,它们还要为财政挣钱。在百姓利益与国企利益之间,国家自然会倾向国企。

没有人站在百姓的立场监督一切不合理、不公平的东西。如果央企不是垄断的,市场就会逼着他们往价格更低、质量更高的方向发展。其实,环保部门可以问他们:他国质量好的油为什么比我国质量差的油还便宜?总理可以对国企老总们说:这么高的价格都达不到人家的质量,引咎辞职。国企老总们会反驳说:因为我们要养活很多工人,成本很难降低。所有的国企,特别是央企都会这样反驳。他们绝对不会承认,因为吃喝费、公车费、出国费而大大增加了管理成本。接下来他们还会说:难道叫国企工人下岗吗?现在的国企工人不同过去下岗的3000多万工人,不是让他们下岗的问题,就算降低一点工资,工人们也会闹事,会给国家带来影响稳定的大麻烦。最后国企会强调:改革一定要谨慎,不能损害我们已经得到的利益,否则,国家也别想在国企的头上收税。很多国企就是用影响稳定和安全的借口,威胁、阻碍着国企改革,逼迫国家让利,把上缴的红利全部以补贴的形式要回来,根本没有为国家做出贡献,榨取百姓的力量却不见减弱。你说国企改革难度大不大?

像两桶油一样,央企都很牛。比如说,中国的煤价大幅下跌,可是,这么多靠燃煤发电的火电厂却不见下调电价。但煤价上涨时电力企业一定会向国家要补贴。这难道说在我们的国家,充分进入市场竞争的煤企活该!还有靠较高存贷差成为世界上最赚钱的银行,居然在两会上说自己是弱势者!李总理对这样的说辞只能一笑了之。但如果银行拿出计算出高成本的方案证明他们“弱势”,总理有可能叫其他人核实这个方案吗?上调贷款利息的通知,不是银行的红头文件,但一定是银行草拟的。其实,电力、通信、油、公路等很多国企,使用了大量低工资的临时工,很多国企的正式工比公务员还悠哉。他们给这些人发低于正式工两三倍的薪水,以地方最低工资标准给这些临时工缴“五险一金”,有的根本就不交。他们为什么仍然还能计算出高成本,他们为什么还需要让百姓掏这么多钱来消费国企产品?油价不用说,电价、水价、通信费、过路费,占个人收入的比重,大都高于发达国家。这是为什么?腐败增加成本是其中主要的原因之一。巡视组到过的国企没有一家是干净的,这说明什么?央企的酒店富丽堂皇,央企一桌饭菜的接待费高达上百万,如此奢侈腐败我们不是没有听说过。另一个原因是,国家财政也需要向他们收取更多的税来保证这个庞大的国家机器正常运转。

总的来说,旧的发展模式就是:百姓不管面对资方,还是面对国家,都没有反对的渠道和力量,处于任人宰割的地位,人民代表大会和工会都是虚设的;以权贵、体制内的人员、国企员工的利益为核心,对其他百姓保持着低工资、高税负、高物价的国家资本主义,也没有改变地迹象——中国百姓低于人家两三倍的收入,却承受着富国的物价。可是,不坚持这一旧的发展方式,世界上还有什么样的发展模式养得起如此庞大的国家机构、六七千万吃财政饭的人?也没有任何一种发展模式承受得住如此严重的腐败。在中国,什么样的国家领袖敢动体制内人员的毫毛。对体制内的人减员下岗是不可能的,相反,这些人必须福利最好、收入高于多数人,这些人才是中国稳定的基石。宁愿得罪广大百姓,也不可能得罪这些人,不可能得罪既得利益者。因为,他们已经成为了更能危及国家稳定和安全的阶层。屁民算什么,连城管都能对付。

民主国家的官员有钱都花不去,中国的官员用公款就像花自己钱包里的钞票一样。公款可以用于奢侈腐败,没有用于腐败的钱也可以搞捞取政绩、实现升职的大工程。所以,他们榨取百姓动力十足。卖土地的财政已经逼得人们死不起,到期的收费公路不会停,的士想免交份子钱这是不可能的……反正,只要有赚钱的机会,政府都会想方设法榨取你的钱,直到让你忍无可忍。中纪委的网站上也在说,公款吃喝反增不降;我们也无法相信经过公车改革拿到车补的人,不再坐公车了。这样的搞法,政府的开支就是无底洞。谁都知道改变这一切,唯一的办法就是进行民主政治体制,政治体制改革是中国最大的红利。

不改变旧的发展模,发展战略越高,发展速度越快,问题越大,百姓越不会高兴。旧的方式是经过长期扭曲发展得来的,很难的改变。中国每向前走一步,都有巨大绊脚石在前面,中国的改革和发展已经被绑架。我想,中国之困20年内无人撼动。 (有删节)

--转自作者博客

责任编辑:南风

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