【大纪元2014年08月18日讯】（大纪元记者李姗洛杉矶报导）“头上有片瓦，脚下有块地”，是传统的中国式梦想。然而在洛杉矶这个现代国际大都市中，却有好几千人既没有地，也没有瓦，长年住在汽车之中。是什么样的人在以车为家？以车为家，又是怎样一种“境界”和感受？
艺术家格林（Lisa Green）已经在面包车里住了五年，在此之前的二十多年中，她一直是一名成功的金融分析师。然而有一天，她突然做出了一个不同寻常的决定。
她选择离开她的家，做一名艺术家，并为无家可归者的利益呐喊。她也花时间打坐，为一家非营利机构做兼职工作。目前她正在把自己的经历写成出书。
格林说：“我是自愿选择了这种生活，但很多人不是。他们失去了自己的住所，去住别人家，但总是寄人篱下也不是办法，最后就只能住在车里。”
每天早上六点，格林付钱把车停在威尼斯（Venice）海滨的一个停车场里。有很多以车为家者在此聚集，该地区也因此变得“臭名昭著”，成了政府打击的重点地区。
拥有健康硕士学位的瑞秋（Rachel），也在这里停车。瑞秋曾是个小企业主，现在她和先生白天在威尼斯海边以卖自己的作品为生，晚上则回到汽车中四处流浪。他们拥有三辆车、四只狗。他们每周去一个专停房车的公园扔两次垃圾，扔一次得花15美元。
瑞秋说：“现在我搞艺术，我很有创造力，我也玩音乐。我用各种办法让自己开心，而非给自己压力。”
但格林和瑞秋都不能在停车场过夜，必须在午夜前离开停车场。在洛杉矶，要找一个可以在夜间停车的地方并不容易。
2014年6月，联邦法院裁定，洛杉矶市禁止住在车里的禁令无效，这让所有以车为家的人们都松了一口气。
瑞秋说，在某种程度上，她确实是自己选择了这种生活方式，但如果能拥有一个固定的住房，她也会很高兴。
瑞秋说：“现在房子不够。有很多像我这样的人确实盼望住在四面有墙的家中。像我们这样以车为家，确实更自由，但也有随之而来的压力。”
市面上短缺的住房、上升的房价和租金，迫使许多人过上以车为家的生活。格林和瑞秋都希望人们对这样的族群展现更多宽容。
格林说：“我希望人们能来看一看这些无家可归者，无家可归有时候意味着穷困，但请从不同的角度看一看他们。也不需要你走过来说，我能帮你吗？只是请你了解，他（她）也是某人的妈妈、兄弟、姐妹或阿姨，他们每个人都有自己的故事。”
据洛杉矶无家可归者服务局的统计，今年洛杉矶市有将近五千人生活在三千部汽车里。有人把这种现象称为流行病，也有人说这是一个学会怜悯的机会。
责任编辑：曾妮
