【大纪元2014年08月12日讯】（大纪元记者黄钟乐萨斯卡通报导）联邦政府表示，新的铁路交通法案将有助于清理萨斯喀彻温省的粮食积压。
今年春天，加拿大政府通过了一项C-30的法案，即修改了加拿大运输法和加拿大谷物法，以确保农作物的及时运输。西部农民2013年的大丰收，收成创新的纪录，但也带来了库存大量积压的问题。同时，由于大量的交通延误，农民无法让产品运向市场。
萨斯喀彻温省的政府数据显示，在2014年3月份的高峰期，加拿大西部的粮食积压了约80,000辆轨道车，即720万吨粮食。政府今年春季的初步调控，要求国家两大铁路公司CN和CP每周出货百万公吨。目前，剩余积压的为243万吨。
萨省农民迈克尔‧佩吉（Michel LePage）表示，积压库存的情况让很多省内农民非常痛苦。他说：“想及时卖出去太困难了，无法得到预期的现金流。在价格好的时候我们却无法出售粮食，造成长期积压，而不是运向市场。”
法案C-30的规定开始
新法案增加和明确了一些规定，旨在帮助农民更快速的把他们的谷物推向市场。新规于8月1日实施。
法规包括：
• 延迟之前规定运输公司CP和CN的最低运输数量至11月29日
• 要求CN和CP提供关于谷物运输的信息，以监测以铁路供应状况
• 赋予农民更多的会计权力
• 明确了粮食企业和运输公司之间的条款，为将来预测提供可靠性
• 制定运输公司违反规定后的处罚条例
农民表示欣喜
面对这一年的新政变化，加拿大农作物种植者组织（Grain Growers of Canada）称，强制的周运输量保证了大量去年积压的库存得到了及时的输出。
组织的主席格雷‧斯坦福（Gary Stanford）称：“去年10月份，如果你问我对国家铁路公司的看法，我会说他们完全是垄断。”而今，他表示十分乐意看到政府介入，强制规定了农作物的运输量。
斯坦福说：“铁路已经存在了一百多年了，这样的情况是第一次发生，对我们农民而言，感觉到了政府的支持。我们对未来充满了希望。”
责任编辑：童宇
