【大纪元2014年03月27日讯】继北京、天津、上海和广州等地对机动车限购限行之后，杭州也于26日推出了限令。然而杭州限令的推出却饱受争议，说是有人提前走漏了风声。
25日大陆某媒体《杭州限牌前夕网曝新闻通稿 政府:会追查泄漏原因》的文章，称3月25日杭州市政府举行新闻发布会宣布，杭州机动车于3月26日零时起正式限牌。然而，一份与发布会材料一样的“新闻通稿”提前4个小时已在疯传网络，从而引发公众对政府消息被泄的质疑。杭州交通运输局副局长陆献德表示，政府工作人员均遵守保密纪律，为何信息会走漏尚不得知，但政府方面会追查消息泄漏的原因。他还解释政府向公众保密的最大原因是限牌“太过敏感”，总结其他已推“限”城市的经验，选择“突然袭击”的方式更为保险。
提到政府消息走漏风声，不禁令人联想到梁锦松“偷步买车”的事件。梁锦松是前大陆著名跳水运动员、奥运会冠军伏明霞的丈夫，前香港财政司司长。他在2003年3月5日发表的《财政预算案》，大幅增加各种税项，如利得税、薪俸税、汽车首次登记税、离境税、博彩税等，以解决高达七百亿港元的财政赤字。其中汽车首次登记税增加幅度更大，更惹争议。不料在3月9日，苹果日报以头版报导梁锦松在宣布加汽车首次登记税前，在1月18日购入一辆凌志房车，但他却没有申报利益，有避税、以权谋私之嫌，将来可能要面对法律诉讼。结果，梁锦松不仅向公众致歉，而且不得不以辞职告终。
那么接下来，让我们看看杭州市政府推出这个限牌规定是否符合程序呢？有没有一个更好的替代限牌的方案？追查泄露者更重要还是追查像梁锦松一样提前买车的高官更重要？还是制定管理新规防止官员利用限牌权利行私舞弊更重要？
限牌，就是限制机动车牌照的意思。首先，机动车限牌是杭州百姓十分关心的，也是关乎民生的大事。然而这么一项重大的政策，，本应在采取控制车辆措施之前公开征求公众意见的，但是却被杭州政府“突然袭击”地公布出来。百姓的合法权益，就这样被剥夺了，杭州政府的行为显然违反程序公正原则。
其次，之所以采取机动车限牌措施，按照官方的解释，是机动车污染空气、阻塞交通等原因。其实，要论机动车污染空气，可以用一个非常简单来检验。让机动车全部停运，如果阴霾依然不散，那显然有比机动车更严重污染大气的罪魁。要论机动车阻塞交通，纽约的汽车比中国大陆任何一个大城市都要多，可是也没见大陆这般阻塞。可见，还有除了机动车以外的交通阻塞因素。所以，要治理大气污染和道路阻塞，显然只是简单的采取限牌措施并不是最有效的方法。
还有，交通运输副局长对追查消息泄密者的表态，无非是在搪塞百姓。因为谁都知道，只有知情的政府官员们才可能是泄密者。所以，杭州政府与其假惺惺地追查泄密者，倒不如追查像梁锦松一样的高官，到底有谁在消息公布之前就已经买了车，捞到了实惠。而当天排队买车至深夜的，甚至一个人当天买了125辆小面包车的人，和那些知情的早就先下手的官员比起来，只能算作后知后觉的人，也不过为4S店贡献一些利润罢了。可见，中共的官员们就是这样处处事事占尽先机以权谋私，凌驾于百姓利益之上的。
其实，更重要的还是完善机动车限牌的管理规定。因为在已经限牌的城市，被限制的只是普通百姓，那些可怜的刚需百姓，成年累月的在网上抽签也很难抽中。相反，政府官员却依然可以透过关系拿到机动车牌照，更有官员利用手中职权，靠出售牌照赚钱，使原本就中签率很低的牌照，更加雪上加霜。
遗憾的是，今天的大陆，无论制定蹩脚的政策，还是利用权力“捷足先登”，还是以权谋私，都是中共官员在作乱。只有等到大陆也能像香港一样处理像梁锦松“偷步买车”的官员们，大陆的百姓才有了希望。
