【大纪元2011年02月16日讯】（大纪元记者金明耀韩国首尔报导）9日，韩国通用（GM）汽车公司在首尔龙山战争纪念博物馆内的和平广场举行新车展示会。这次GM推出的是一种全新概念的ALV（Active LifeVehicle）新车——雪佛兰奥兰多（CHEVROLET Orlando）。奥兰多在韩国从3月2日开始正式出售。
奥兰多新车不仅结合了传统旅行车款、SUV（Sport Utility Vehicle，运动型多功能车）与MPV（Multi-Purpose Vehicle，多用途汽车）等功能于一身，而且也成为韩国GM品牌在当地产首次正式挂上CHEVROLET品牌的新车，今后DAEWOO品牌将会在韩国内逐步消失。
引擎动力系统
奥兰多动力系统方面，均搭载排气量为2.0L的共轨柴油直列四缸引擎（VCDI：Variable Geometry Turbo Charger Common Rail Diesel Injection），更全面符合最严格的欧盟五期环保法规，而且其最大马力在引擎转速仅3800rpm时就可输出达163马力的水平，峰值扭力在引擎转速1750-2750rpm之间可输出达36.7kg.m，并且提供传统六速手排或六速自排变速系统，其底盘、动力、悬吊均多数移植自共享平台的CHEVROLET Cruze（雪佛莱克鲁兹）车系，但轴距则要比后者略长一些，达到2760mm。根据韩国GM公布的测试数据显示，其六速手排与六速自排版本，平均油耗分别达到17.4km/L与14.0km/L水平。
外观设计
奥兰多兼容SUV、Mini VAN以及旅行车等多元特色，除了采用和Cruze相同的平台为基础打造，在造型设计上也延续Cruze的风格。
与微型厢式车不同，奥兰多从外观上很接近SUV（Sport Utility Vehicle，运动型多功能车）的风格，车棚高度相对较低，车后面的设计又采取了“箱式”设计，再加上大型车前灯和雾灯的独特设计，给人留下非常深刻的印象。
尤其，奥兰多的设计采用了通用（GM）传统的Body-in/Wheels-out方式，即轮胎向外侧突出，更显车的稳定性。
内部设计
奥兰多除了承袭 Cruze平台外，仪表控台设计概念也几乎全数移植。中控台的整个形状就像飞机驾驶室的摆设一样，左右对称，非常匀称，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。冰蓝色的背光照明和高档而更具柔软触感的材质，确保奥兰多在内饰设计上的高品质。
由于奥兰多是一款7人座车MPV（Multi-Purpose Vehicle，多用途汽车），因此它拥有实用和灵活多变的内装，以及丰富多样的功能和家用车特性。奥兰多的第二、三排座椅采用了“剧场”式座椅设计，而其车内的置物空间和载物空间也十分充裕。
奥兰多中后排座椅可以完全打平提升置物功能，轴距更宽达2760mm，在座舱内部以满足家庭使用为原则，除了七人座的设定和宽敞空间，得以让多人同时出游，快速放平的座椅机制，也能够轻松腾出平坦的置物空间，提供比传统房车更为宽敞的车室空间与承载机能，使车上更具备不少的 RV化创意收纳空间设计。
安全性能
奥兰多前排座和后排座设计符合了韩国和欧洲的NCAP碰撞测试标准中按最高的5星成绩标准来设计的。钢板使用了71%以上的超高张力的钢板，确保了世界最高水准的碰撞安全性和侧面碰撞的安全性。奥兰多全部车款都安装了6个安全气囊，减少了冲击力，同时保护乘客的胸部、骨盆、头部。
奥兰多还配置了CST(Crash Sensor Technology) 系统，车在行驶中只要感知冲击，车门自动解锁，从而易于救人。除此之外，还配置了像ESC(Electronic Stability Control system)、TCS(Traction Control System), EBFDS(Electronic Brake Force Distribution System)、HBA(Hydraulic Brake Assist), EDS(Engine Drag Control)等高科技电子控制系统，增加了行驶的稳定性能。
奥兰多新车提供了包括LS手排或自排，以及LT与LTZ自排款型，售价分别为1980万韩元、2123万韩元、2305万韩元与2463万韩元，约合17，700美元、19，000美元、20，600美元与22，060美元左右。
