【大纪元7月18日讯】（大纪元记者秦飞综合编译）美国各家航空公司正在收取从托运行李至提早登机的各项费用，旅游业监察团体The Consumer Travel Alliance发现，如果你认为价格优惠而预订了机票，你可能在结账时发现，最终价格会比优惠价高出50%。对一户家庭来说，这些费用结合在一起意味着他们可能多付数百美元的额外开支。
CNN 报导，旅游业监察团体The Consumer Travel Alliance分析了九大航空公司四条热门国内航线的基础票价。结果发现，乘客如要求额外的腿部空间并托运两件行李，将比在订票网络显示出的基础票价多付54%。
该团体主任查尔斯．里奥查（Charles Leocha）说，对一户家庭来说，一次行程将花费数百美元意外支出，而且“航空公司限制了消费者的比价能力。”
里奥查对Travelocity 及Expedia等旅游网站只显示基础票价，而航空公司网站直至订票程序最后一刻才揭示各项收费的做法表示不满。
该团体希望国会和运输部要求航空公司，在递交票价时揭示所有费用以便乘客了解全盘情况。
上月运输部提议要求航空公司在增加行李托运费时进行特别注明，并告知乘客如托运一或两件行李则必须收费。
《美联社》报导，美国国会调查人员说，随着收费的增多，寻找最优惠票价变得更为困难，而消费者有时直到进入机场办理登机手续时才发现有这些收费。
这些隐藏费用并不是票价的一部分，消费者在发现时已经太迟。航空公司依靠这些费用增加了数十亿美元收入，这些收入也不在征税范围，一些立法者希望为财政部拿回这些收入。
美国政府责任办公室（Government Accountability Office）在一份报告中说，航空公司、旅行社、旅游服务网站和其它机票销售渠道，应被要求以明确一贯的方式揭示托运行李、更改预订及其它服务的费用
除了托运行李外，一些航空公司还收取选择座位、额外腿部空间、提前登机、毯子、枕头、饮料和膳食的费用。“这些费用加在一起可能高达数百美元。”里奥查说。
国会会计师说，上一财政年度美国10大航空公司收取此类费用的总额高达78亿美元。获利最多的是全球最大航空公司达美航空（Delta Air Lines），共收取了16亿美元。
机票订购网站Kayak说，美国（American）、大陆（Continental）、达美、全美（US Airways）和联合（United）航空均收取第一件行李25美元，第二件35美元的托运费。捷蓝（JetBlue）收取至少10美元额外腿部空间费。穿越航空（AirTran）收取6美元预先选择座位费，并向出口排座位加收20美元。多数公司的点心要收取2至5美元，正餐收取更多。
运输部正考虑要求各航空公司向乘客揭示两种票价：包含所有强制费用的“全额票价”(full fare)，以及包含了额外费用的“全额附加票价”(full fare-plus)。
美国政府征收票价7.5%的消费税用于航空系统，国税局（IRS）去年规定不向额外费用征收消费税。
该报告称，如果单向行李托运费征税，政府去年可能已获得了1亿8千6百万美元的收入，随着航空公司增加收费，这笔收入还会上升。
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