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【大纪元7月23日讯】据美联社报导﹐在今年的前五个月，全美十一个最繁忙的机场中，至少有超过四分之一的飞机航班误点在十五分钟或以上。
美国运输部指出，这是一个全国性的问题，从西雅图到纽约的情形都一样：在西雅图的塔卡马机场（Talcoma），有百分之三十一点三的飞机误点，夺下冠军；在纽约的拉瓜地亚（LaGuardia）机场也有百分之三十一点一的飞机不能准时起降，排名亚军。到洛杉矶国际机场的飞机，十架中有三架迟到至少十五分钟，位居季军；波士顿（排名第四，百分之三十二点四）、纽约甘迺迪机场（排名第五，百分之二十九）、三藩市（排名第六，百分之二十八点八）、芝加哥、费城、凤凰城、圣地亚哥与纽泽西的纽华克机场也都至少有百分之二十五的班机延误。
联邦航空管理局在四月时曾报告，由于航空公司在部分机场安排的航班过于密集，以致要求飞机准时起降几乎已成为不可能的事。
航空业界的代表亦指出，越来越增加的空中旅游已经使跑道与塔台控管系统都呈现不足。已经拥有二十八年经验的阿拉斯加航空公司驾驶员杰克．威尔基斯表示，最重要的问题是‘容量’，目前同一时间，在同一空间里的飞机实在太多。
航空业界与机场管理部门均要求加速兴建跑道，最重要的是希望缩短需要得到联邦、州政府或地方政府许可的时间。
在去年首五个月，抵达三藩市机场的飞机拿下延误的第一名：有百分之三十九的飞机不能准时到达；排名第八糟的西雅图机场，延误班机的比率亦达百分之三十。去年全年拿下冠军的是纽约的拉瓜地亚机场，百分之四十三的飞机都至少延误十五分钟不能准时降落；亚军是纽约的误点率达百分之三十三点二的拉瓜地亚机场；去年西雅图机场的误点比例是百分之三十二，名列第七。
目前有些航空公司已将班机重新调整，避免高峰时段，也避免过多拥挤在转机中心城市。 (http://www.dajiyuan.com)
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