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【大纪元6月6日讯】〔国际新闻中心陈泓达/特译〕华盛顿时报三十一日指出，中国已和巴基斯坦达成一项在巴国西部瓜达尔开发一个大型深水商港的合作协议，让北京有机会对频繁进出波斯湾的若干海运航线发挥影响力。另一方面，若巴国已同意未来让中国海军舰艇泊靠该港的报导属实，北京透过扩张海军军力在南亚地区投射武力的能力将因此大幅提升，印度和巴基斯坦之间的对立局面也将开启另一条新的前线。
位于巴国西部的偏僻渔村瓜达尔虽有机场，但交通网严重落后，建港计划需时约六年，中国估计将投入十亿美元资金。据巴国媒体报导，中巴两国已达成秘密协议，待瓜达尔港完工后，将容许中国海军舰艇泊靠。但两国均否认有此协议，仅公开表示将加强“经济战略联系”。
分析家指出，中国一向有藉商业合作遂行军事目的的“传统”，瓜达尔港现在看来似乎是一项商业开发计划，但未来将可轻易地转为军事用途。除建港计划外，中国也将持续协助巴国改善公路运输网。印度军事分析家担心，建港和筑路计划的结合将大幅提升北京对巴国的影响力。
一九九七年，香港一家和中共高层关系密切的公司取得巴拿马运河两端附近两个港口的租赁权，尽管柯林顿政府表示并未发现北京借此干预运河营运，但美国情报部门在一九九九年十月提出的报告却指称，租赁权归于北京之手对美国的利益构成“潜在威胁”。
由于印度、中国和巴基斯坦竞相扩张影响力，瓜达尔建港计划已导致南亚情势进一步升高。巴基斯坦国防部消息人士透露，瓜达尔建港计划极为重要，有助于对印度在阿拉伯海和印度洋地区扩张海军势力发挥战术吓阻效果。为制衡巴基斯坦争取东方邻国的策略，印度也已开始推动自己的“东进政策”，除改善和越南、缅甸的关系外，也积极寻求伊朗和以色列的支持。此外，基于中巴军事和商业合作愈趋紧密，美国的南亚政策也逐渐向印度倾斜。
瓜达尔建港计划是在中国国务院总理朱镕基五月初访问巴国时正式对外宣布，此外双方也达成增进贸易合作、铁路运输和旅游等其他协议。朱镕基返国数天后，两艘中国海军舰艇开抵巴国喀拉蚩访问，庆祝两国友好关系五十年，受到巴国海军高层热烈欢迎。
据巴国媒体和中国新华社报导，瓜达尔这项“大型开发计划”包括一个深水港、向东连接喀拉蚩、向西北连接土库曼的公路网。此外，为因应可能逐渐增加的人口和工业活动，当地也将新建一座水坝以确保用水不虞匮乏。
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