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【大纪元6月13日讯】豪雨连场，港府高层正匆匆商讨如何防范斜坡崩塌之际，廉政公署昨日揭发路政署职员涉嫌罔顾市民安危，串同承建商在斜坡进行巩固工程时“偷工减料”，原本应长达十米、用来钻入山坡以防止崩塌的“泥钉”，竟然是短桩，实际上只有五米长，随时有倒塌之虞。廉署昨日拘捕十人，包括三名路政署人员及七名承建商主事人和职员，案件亦揭发路政署的监工疑涉“蛇王”失职。
涉案的两幅斜坡分别位于黄大仙平定道及飞鹅山扎山道，前者已由总承建商派人进行补救工程，以达到指定要求；后者经路政署评估后，认为并无构成即时危险。据悉，该总承建商为上市公司俊和集团有限公司的附属俊和建筑工程有限公司。
路政署发言人证实，除上述斜坡外，该承建商尚承接其他道路及斜坡工程，经逐一覆检后，暂无再发现有不妥之处，但该署会继续协助廉署调查案件。
被捕者包括公司东主
廉署今年三月收到市民投诉，指称上述承建商涉嫌使用未符规格的钢筋（行内称之为“泥钉”），并怀疑有路政署人员贪污包庇，于监工时只眼开只眼闭，廉署前日展开代号“宫殿”的行动，拘捕路政署一名工程督察、两名二级监工，以及总承建商俊和建筑的两名前地盘代理。
获分判有关工程的建筑公司一名董事及三名员工，及一名获此建筑公司再分判的工程公司东主，亦在行动中被捕。被捕人年龄介乎三十多至五十岁，全部人昨晚获保释外出。
值200万工程52短钉
出事的两幅斜坡由路政署批出，总值二百万元，是斜坡巩固工程合约，承建商须在斜坡上钻孔至指定深度，并将指定长度及直径的“泥钉”打入钻孔，然后将水泥浆灌入钻孔内。
路政署人员则负责在地盘监工，并在地盘日记表上作详细纪录，尤其关于钻孔的深度及“泥钉”的长度，以确保工程规格。
在廉署展开调查前，路政署曾进行突击巡查，发现在平定道的工程使用不合格“泥钉”，两支已打入钻孔的“泥钉”长度仅五米，而非指定的十米。另外五十五个未打入“泥钉”的钻孔中，有五十二个的深度亦只及五米。
廉署调查发现，被捕的路政署工程督察及其中一名二级监工疑在监察平定道工程时“蛇王”，不在场监工，亦未有就钻孔作适当纪录。
至于扎山道斜坡的“泥钉”只有四点九米，而非规格所需的九米。三名涉案路政署职员均曾签核指“泥钉”均符合规定长度。廉署调查仍然继续。
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