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【大纪元5月11日讯】美国加州的能源危机与迟缓的经济﹐可能会使得加州正在提议中的高速铁路计划，在尚未兴建前就胎死腹中。
据美联社报导，州议会与戴维斯州长曾于去年批准五百万元的拨款，为高铁计划开始进行三年的环境评估研究，以便这项长七百哩及耗资将达二百六十亿元的高铁计划，可以在稍后开始兴建。
但是现在这项连接沙加缅度、金山湾区、洛杉矶与圣地牙哥地区的高铁计划，即将面临第一次的真正考验。
戴维斯州长是在加州税收超征的去年，在二○○○至○一会计年度的州预算案中，编列了五百万元的环保研究经费。在今年，当州财务状况远较去年为差时，高铁委员会则要求州政府在新年度，编列一千四百万元的经费。
根据州议会分析师伊丽莎白‧希尔说，今年州议会在讨论新会计年度的州预算案时，由于预期税收的短征，可能对于州长在今年元月提出的预算建议案，至少需要作十五亿元的支出削减。
至于那项高铁委员会要求的一千四百万元经费，在州长的元月州预算建议案中，就没有编列。
希尔分析师并且说，在二○○二至○三年度的州税收，总共可能会短征达六十亿元。
据州议会分析师室的资深经济学家布莱德‧威廉斯说，能源费用高涨是加州经济前景黯淡的主要原因。
州参议会预算委员会主席民主党州参议员史蒂夫‧皮尔斯说，希尔的估计可能还是太乐观了，因为在新年度的州预算案中，可能需要削减支出廿亿元至四十亿元。
加州高铁的支持者担心，当州议会在寻求新年度州预算案支出削减时，这项高铁计划很可能会遭到搁置。
戴维斯州长预定在星期一提出他的州年度州预算建议案的修正案，届时高铁支持者就可以知道，高铁计划在下一年度是否可以获得州经费了。
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