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【大纪元4月30日讯】运输署计划仿效外国，立例引进一套新车检定制度，用直接认证形式认可多套国际标准，代替现时对车辆构造逐项规管安排，鼓励汽车入口商引进更多新车款到港发售。新例预计可在明年交立法会审议，然后分阶段落实有关安排，最迟二○○六年全面实施。
运输署车辆检验部工程师源伟昌指出，该署检讨过本港规管新车入口的监管制度，认为现时对车辆构造及安全设备采逐项检验的规管明显过时，不能追上急速发展的汽车技术，亦不符合国际汽车市场讲求统一规格的路向。
外国认证不逊香港
源伟昌谓，现时汽车生产商设计新车时，大多眼于多个国际汽车规格认证要求，争取得认证方便行销。香港若过分强调本地化规格，只会窒碍汽车商将新车引入香港的兴趣，市民的选择亦被剥削。
他说，外国认证规格要求绝不逊于香港，欧盟规格便因应不同车种定立五十六项测试要求，当中一些车辆测试标准，如撞击测试、能源节约及防盗测试报告，在本港并无明文规定必须提交。因此，更改现有监管制度，改用直接认可国际汽车标准，反而可提高本港汽车安全水平，增加对市民的保障。
美国规格暂不认可
源伟昌谓，政府的构想是将新车与旧车规管要求分开处理。针对新车入口，另定车辆类型评定的新法例，在法例内标明本港接纳的国际汽车工业标准，只要某一款新车取得有关认证文件，便自动被认定可在港发售。
由于美国的车辆规格要求与香港差距较大，故暂不会列入认可范围，只会认可欧盟、日本及联合国的汽车认证标准。新法例会规定在港售卖的汽车，需贴上汽车取得的认证标记，汽车代理亦需向车主发出一份证明文件。
为车商一站式服务
源伟昌说，新制度不但可提升本港车辆的安全要求，一旦汽车生产过程出错，车辆品质及安全质素未符认证要求，需宣布回收时，本港车主亦会自动受惠。
此外，为方便汽车代理商引进新车到港发售，政府亦计划引入一站式服务。汽车代理商日后只需向政府提交一份新车类型检定申请，便可直接知悉申请结果，不用像现时须因应不同法例要求，奔走不同部门申领各项批文。 (http://www.dajiyuan.com)
