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【大纪元4月26日讯】航空业者及工会官员25日告诉国会，如果控管航空劳资会谈的联邦法律中能加入“截止日期（drop-deaddate）”，双方都得到讨价还价的空间，相信航空业的罢工危机及劳资双方长期对峙的情形一定可获得纾缓。
据美联社报导﹐国际机械及航空员工协会主席布芬巴哲（R.ThomasBuffenbarger）表示：“让两方都得到协商将结束的讯息，给予双方达到公平协议的诱因。”布芬巴哲、其他工会组织，及航空业官员在参议院委员会召开的公听会上就航空劳工议题作证。参议院商业科学及运输委员会主席暨亚历桑纳州共和党参议员麦凯因（JohnMcCain）表示，公听会对于劳资纠纷可能威胁到全国最大航空公司今夏旅游业的担忧，其实是多虑了。
全美第二大国内线航空公司Comair的一千三百五十名机师在北辛辛那提市肯塔基国际机场，亦即Comair航空公司根据地进行示威行动，迄今已一个月；飞航机师工会与Comair母公司达美（Delta）本周三首度于华盛顿与联邦调停者进行面对面会谈。达美航空及其飞航机师在历经十九个月、包括法院诉讼的紧绷谈判程序后，上周日终于达成协议。达美航空的九千八百名机师仍将就合同进行投票表决，合同的内容使达美机师成为全美同业中薪资最高者。
本月初，布什总统介入仲裁，西北航空及其机械技师订立临时协议，西北技师因为薪资及福利方面争议，已近五年未与公司签订合同。其他主要航空公司的劳资纠纷亦时有所闻，包括联合航空及美利坚航空。(http://www.dajiyuan.com)
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