【大纪元2月5日综合外电报道】 中国民航业将朝三大航空集团的方向进行重组，各地的机场也计划重组成以京、沪、穗三大城市为主的机场旗舰。不过，由于机场的股权关系恚杂，涉及中央、省政府和民航总局，可能遇到的阻力也相当大。
在各地机场中，以北京首都机场的企图心最强，今年一月，首都机场母公司已正式宣布，以资产划拨的方式与天津机场合并，并与西安、大连机场签约，与沈阳机场签署投资合作意向，与成都、重庆等机场正在洽商中。广州白云机场则在去年组成集团时，曾有意将湛江、梅县机场纳入旗下，但由于某些因素而未能实现，目前，广州白云机场又有了联合珠海、深圳机场，建成华南机场集团的构想。上海则是京、沪、穗三大城市中，唯一一个拥有两个民用机场的城市，上海市政府已成立上海机场集团，统一管理虹桥、浦东两个机场。
不过，由于机场的股权关系恚杂，理想的重组之路可能相当遥远。
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