【大紀元7月1日訊】(大紀元記者戴寧譯報導)一份星期日郵報（Sunday Mail）的民意調查顯示，阿德雷德把城市的電車線路擴展到西部郊區的計劃似乎在被調查者中的支持度並不高。
這個對公共交通工具使用者的調查發現，58%的被調查者並不認為，省政府把電車路線延伸到西部郊區和購買電車的計劃是公共交通發展的優先事項，去年的同類調查該數字只有55%。
事實上，那些對這個計劃反對最強烈的人士正是住在阿德雷德西部郊區的居民，而這些人是會從新的線路延伸計劃裡受益的，他們中的三分之二都表示這個計劃並不太重要。政府的計劃裡籌劃將把城市的有軌電車線路延伸到阿德雷德港（Port Adelaide）和西湖（West Lakes）。
這個公共交通民意調查是上週三（24日）晚上進行的，上一次同樣的調查是在2008年。上次調查裡這個耗資數百萬的電車線路延伸計劃支持者寥寥，但城市的公車服務卻得到了普遍的讚揚。今年的調查隨機訪問了483人，其中有231人表示自己過去三個月裡曾是公共交通工具的使用者。只有13%的公共交通工具使用者認為這個線路擴展是很重要的，這些支持者大多數都來自阿德雷德的南部郊區。
同時，那些在過去3個月裡搭乘過電車的人說，他們對搭乘電車的體驗並不感到滿意或感到非常滿意，這個數字從2008年的63%增加到了今年的80%。這個6月24日進行的調查的其它主要發現還有：89%不使用公共交通工具的人說原因是由於駕車更為方便(去年該數字為73%)。76%的火車乘客對服務感到滿意或非常滿意(2008年該數字為66%)。83%的公車搭乘者對公車服務感到滿意，這個數字和去年持平。78%的人認為城市火車線路的電氣化和未來10年購買更多火車是非常或相當重要的（去年為75%）。84%的人把購買新的公車和取代舊公車的計劃認為是最優先事項（去年為81%）。省政府在接下來的四年裡會花費1.18億元購買160輛新車，給現有的車隊增加40輛車。
公共交通（People for Public Transport, PPT）組織的秘書長丁格爾(Margaret Dingle)，把公眾對電車線路擴展計劃不熱心的原因歸結為電車是最少人乘坐的交通工具。她說，「我們真的需要改善一下公共汽車和火車交通系統了。政府在增加新的車輛，但在遠郊區的地方卻很難乘坐到公車。甚至在近郊區的地方公車的數量也不足。
南澳交通部長康隆（Patrick Conlon）說擴展電車線路對於阿德雷德的可持續發展來說是很重要的。
他說，「有一件事我可以保證，就是當人們10年後再回顧此事時，他們會知道這就是阿德雷德作為一個現代城市應該要走的發展道路。
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