【大紀元5月6日報導】（中央社台北6日電）前台灣民航局局長張國政昨天在香港表示，兩岸直航對香港航空業的影響仍未浮現，不過在龐大需求推動下，假如直航班機增至每週500班，對香港業界的影響可能很嚴重。
4月底在南京舉行的第3次「江陳會」達成協議，兩岸直航班機將增加到每週270班。
香港大公報報導，現任財團法人航空事務教育基金會董事長的張國政昨天在香港出席「兩岸直航創造的大中華合作商機」研討會時說，直航目前對香港的影響還未完全浮現。
他表示，目前來往台灣和香港的班機每天多達50班，來往台灣和澳門有20班，每年有350萬台灣旅客以香港或澳門機場作中轉站前往大陸，運量未明顯減少。
不過，張國政認為，當兩岸直航班機增至每週500班，對香港航空業的影響可能會很嚴重。
張國政表示，目前每週僅108班的兩岸直航往來定期班機，即使未來增加至每週270班，仍滿足不了需求。
他分析，江陳會除了確定增加直航班次，同時新增6個直航點，使得大陸直航點增至27個，若將運力與航點分攤計算，部分航線的服務密度仍非常不足。
張國政說，部分兩岸直航客運班機載客率長期維持在95%以上，海峽兩岸航空公司要求增加班機的呼聲不絕於耳。馬英九總統本月初表示，108班直航班機約滿足1/5的需求，班次要540班才夠。
此外，出席同一場合的香港機場管理局行政總裁許漢忠表示，目前有1/3由香港前往台灣的旅客屬中轉客，雖然直航確實令中轉客量減少，不過500班兩岸直航班機安排的影響仍有待探討。
他認為，假如兩岸再增加直航班機，影響將不如推行初期般明顯，因為要視乎增加班機的時間和地點。他說，假如多數增加的班機僅飛往大陸偏遠城市，以香港作中轉站的旅客未必會顯著減少。
「兩岸直航創造的大中華合作商機」研討會由香港中文大學利豐供應鏈管理及物流研究所主辦，並由香港機管局和香港物流協會協辦。
