【大紀元5月3日訊】(大紀元紐約訊)州長帕特森昨日呼籲州議會立即採取行動﹐防止MTA提高票價。日前﹐帕特森向議會提出方案﹐防止票價急升同時又能保證MTA正常運作。
帕特森表示﹐「作為民選官員,應當能夠作出困難的選擇。目前有辦法避免票價的提升,同時避免減少服務。」
帕特森批評﹐「每次提出解決方案的時候,奧伯尼總有人找理由阻擋解決方案得以通過。」他呼籲州議會參眾兩院能在週一對他的提案投票。
州長的方案核心是取消地方學區的負擔,這種負擔主要是工資稅。這些負擔對於納紹(Nassau)﹐蘇福克 (Suffolk) 和西切斯特 (Westchester) 等郡的人民尤其重。因為這些地區的民眾要交高昂的財產稅。12個郡的工資稅將為MTA提供15億的經費。州長計劃補償地方學區的稅賦作。這項開支每年高達六千萬美元。上週州長已簽署這項補償的行政命令。這項改革將結束州政府將額外經濟負擔轉嫁給普通民眾的作法。
這項方案贏得州參議院兩名民主黨議員的關鍵性支持。由於參議院民主黨對共和黨32席比30席的微弱優勢,他們需要每位黨內議員的支持才能通過提議的MTA救助方案。
維斯切斯特郡的蘇姬‧奧本海默和安吉婭‧斯圖瓦特‧卡辛斯原本反對使用「工薪稅」為捷運署公交項目籌資,因為這樣會加重學區的費用負擔。不過帕特森候建議提高州政府對學區的財政資助,補償提高的稅額。
雖然不能確保,但這兩名議員的支持將幫助身為參議院多數派的民主黨在共和黨議員全體反對的情況下也有可能通過捷運署救助方案。
另外,帕特森表示﹐要明瞭具體的救助方案可能要等到下半年。最新的捷運署救助方案包括一些原捷運署主席拉維奇和參議院多數黨領袖史密斯共同打下的底本。除了「工薪稅」和車票漲價8%外,救助方案的其他資金渠道來自提高出租車服務稅收五毛錢,提高獲得駕照和註冊使用汽車的費用。
如果沒有任何財政救助的話,捷運署將面臨在5月31日前調漲票價30%,以及削減目前的公交服務、包括停運二十幾趟公交線路的結果。(http://www.dajiyuan.com)