【大紀元2月4日訊】（大紀元記者石山編譯報導）兩年來，受緊急醫療救援事故影響，紐省延誤或取消了近1000輛次火車服務，使得花費18億澳元的CityRail成鐵解困計劃變得一無是處。
政府的這項『暢通無阻』計劃，已經持續了五年，意圖防止可能造成鐵路網絡癱瘓的小型事故發生，目前其費用超支47%且不知何時能竣工。
據每日郵報披露，在2007年1月1日至2008年9月1日期間，整個鐵路網絡，包括在車廂中和站台上，共發生了114起同緊急醫療救助相關的事件。其中兩次事故造成130輛次高峰時段車輛停駛，由於通向城裏的運輸中途停頓，有些滿載的車輛被迫延誤了45分鐘。
根據『信息自由法』而獲得的《鐵路網絡事故控制報告》，揭示了鐵路網絡堵塞的程度。其中提及，2007年8月30日下午4點30分,在中央火車站的一節車廂內，一位男子心臟病突發，致使139輛次火車延誤，超過5000名旅客誤點。
RailCorp鐵路經理在報告中稱，「來自北岸，西部，北部，內西區和南線的乘客受到了這一事故的影響，估計延誤旅客達5000人，平均每人誤時30分鐘。」
另一起事故發生於2007年8月13日，早晨客運高峰時段，133輛次火車服務延誤或取消，起因是一位乘客感到胸部疼痛，隨後運抵中央火車站。
至2日為止，RailCorp鐵路稱，總額18億澳元的『暢通無阻』項目預算，到目前為止，已經花去7億澳元。
2007年州政府曾估算在此計劃中花費46億澳元，其中某些項目預計延遲7年後實施。但是由於當時技術人才匱乏，迫使州政府削減了這一雄心勃勃的方案。
去年11月，省長Nathan Rees宣佈，在小型預算中進一步削減了此計劃中的投資，遭擱置的計劃和項目包括：Sydney至Erskineville線路升級計劃，Richmond 線Schofields 至 Vineyard段的 1.96億澳元重造計劃和一個Carlingford線上的4千萬澳元項目。
與此同時，政府還大幅削減了125億澳元和13.6億澳元的，連接西北城區和西南城區的鐵路建設。
反對黨稱，納稅人支付了大筆資金，但是乘客卻不能從中受惠。反對黨運輸事務女發言人Gladys Berejiklian說：「城市鐵路根本沒有一套能降低乘客延誤的操作程序。」(http://www.dajiyuan.com)
