【大紀元12月8日訊】（大紀元記者文芳編譯報導）從本週一（12月7日）起，多倫多公車局（TTC）在Bloor地鐵站實施一項永久措施，疏通擁擠的客流。
據多倫多星報報導，多倫多公車局（TTC）已測試成功一項控制客流的措施，並將從週一起永久實施。
在早晨的高峰時間，更多班次的地鐵將通過布羅（Bloor）地鐵站。為期兩週的客流疏通措施測試在上週五（12月4日）結束，今後將一直用於疏通該地鐵站每天近20萬的乘客。
運營總經理瑞克‧科內齊（Rick Cornacchia）表示，南向站台上的乘客已受惠於這項有效的服務，他們首先看見臨時的隔欄和在站台上的TTC員工。
在南向站台上下列車的乘客會被臨時隔欄隔開，候車的乘客往南移，以免他們在站台靠近台階的一端候車，並與從Bloor-Danforth線下來的乘客相互擁擠。
其餘的工作人員守在列車的門邊，以免乘客擁擠或阻塞車門，列車會很快通過。科內齊（Cornacchia）表示：「乘客流動更通暢，縮短了列車在布羅站南向站台的停留時間。」
地鐵運輸處長科裡‧格林伍德（Collie Greenwood）稱，還沒有統計出最終的工作人員人數。週三早上的高峰時間，每小時有29輛列車經過布羅地鐵站，比平時多三輛，而公車局要求管理客流的工作人員已從23人減到13人。
格林伍德（Collie Greenwood）表示，多倫多警局不在場，警察和巡警的人數已經由6人減到4人，主管人員由11人減到4或5人。
「這個措施已實施一個半星期了。我們知道我們需要多少人員，我們能按比例分配所需的人數。」
公車局主席张本力（Adam Giambrone）稱，在世界各地，類似的技術已用於更有效地疏通乘客。
為緩解地鐵央街線(Yonge Line)的擁擠狀況，提高地鐵的運營力，多倫多公車局（TTC）正考慮投資5億元，更新Bloor地鐵站。
张本力表示：「如果我們能在一個小時內多通過一或兩輛以上的列車，就可以增加百分之三、四或百分之五的運營力，可节省數千萬元的巨額投資。」他說：「我認為，一旦乘客們習慣了這項措施，他們會感覺更好。我們會有更高效的運營力。」 (http://www.dajiyuan.com)
