【大紀元11月18日訊】（大紀元記者楊靜瑾加拿大蒙特利爾綜合報導）魁北克省環境公共聽證局（Bureau d’audiences publiques sur l’environnement）日前公佈了對蒙特利爾市Turcot立交橋重建專案的建議報告，提出要對專案的原計劃做出主要改動。
Tucot立交橋改建工程按原計劃於本年底開始進行，但根據魁省總審計師 何諾‧拉尚思（Renaud Lachance）今年春天時公開的報告，魁省交通管理局（Transports du Quebec）原計劃的Turcot 立交橋重建設計方案，既無法從根本上解決蒙特利爾市區的交通堵塞問題，又嚴重缺乏長遠性和可持續發展性考慮，完全是50年代的設計觀念。該項耗時6年、耗 資15億元的重建工程，主要以拓擴車道、增大車流量為目的，大量湧入市區的車輛不僅會惡化市區本已嚴重的交通堵塞問題，還將引發嚴重空氣污染、能源消耗等 環境問題。
為此，蒙城的城市交通管理局曾在4月和5月連續召開公眾聽證會，希望聽取各方意見以尋求解決方法。星期二公佈的報告認為，省府不應因為重建部份15號高速公路而把該地段的住家遷走，而且新方案應該側重於地方所需的公共交通方面，再添加一些綠地面積。
省交通部長朱莉‧布列特（Julie Boulet）已於週三做出答覆，表示已意識到該交通地段有著人煙稠密的許多特殊性，交通部目前正在研究各項建議，將對Turcot計劃做出改動，使之能「更好地融合到市區環境」去。但是，增加公交的部份意味著費用增加，在最後方案未定之前無法估算出成本金額，但肯定會超出原定的15億元。交通部將堅持2016年底前完成重建項目的目標。
蒙市反對黨事業黨（Project Montreal）黨領貝哲宏（Richard Bergeron）指出，Turcot立交橋重建專案原計劃與蒙市市長譚保利在競選時對交通方面所作出的承諾是背道而馳的，希望市長能抓住這個時機力爭對重建方案作出有利的改動。
Turcot立交橋建立於二十世紀六十年代中期，現在已接近其使用壽命。每日使用15、 20和720 號高速公路所在Turcot立交橋交匯地段的車輛多達290,000 輛。
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