【大紀元2月22日訊】在那個小雨淅淅的下午，銀灰色車身的寶馬(BMW)335xi靜靜地停在濕瀝瀝的雨水中，絲毫不起眼，如果不是對那個直六雙渦輪增壓引擎的期待，視覺上促人駕駛的慾望並不強烈。但令人驚喜的變化就發生在啟動引擎之後，一腳油門踩下，低沉的引擎咆哮聲就足以喚醒你所有的神經。
寶馬首個雙渦輪增壓引擎的動人魅力
由於對機械工藝和結構的完美追求，寶馬一直將近年來大行其道的增壓引擎的設計置於腦後，按筆者的看法，其中還有的原因是德國設計師對傳統引擎的過於執著。用於這部335上的則是寶馬首個正式研發使用的雙渦輪增壓引擎，這使得該款車輛在發布前已經開始備受關注，筆者試駕的是在加拿大銷售的xDrive四輪驅動款，3.0升直列6缸，雙渦輪增壓引擎，四門，正式標號是335xi，配六前速手檔變速箱。
335xi所配置的3.0升直列6缸引擎雙渦輪增壓引擎，有著與過往寶馬自然進氣6缸引擎相近的排氣音頻。原廠雖將這款車的型號命名為335xi，但實際上的引擎排氣量仍只有3.0升，而取名為的是強調這具加裝雙渦輪增壓的直列6缸引擎，在馬力及扭力輸出的表現，已達3.5升自然進氣引擎的動力水平。除了採用全鋁合金材質打造外，還加入燃油直噴技術及雙渦輪增壓系統，使其可在5,800rpm(每分鐘轉速)時輸出306匹最大馬力，單純以馬力數據上來說，這具引擎加入了雙渦輪增壓系統後，動力輸出的提升值似乎顯得不夠突出，但扭力的表現卻是十分的精彩。
寶馬開發的雙渦輪增壓引擎，其精巧的引擎控制系統成為最大的關注點。HPI(High Precision Injection system)高精密燃油噴射控制系統，可將燃油充分霧化並直接注入燃燒室的中央，達成最佳的燃燒效率，直列六缸引擎前三缸與後三缸的廢氣岐管分別驅動一個小型的可變進氣幾何渦輪增壓器，將新鮮空氣導引入進氣端。採用雙渦輪增壓的主要原因是為了高原式的扭力表現，從1,400rpm時起一直到5,000 rpm時，都有高達300磅呎(40.8kgm)的強悍扭力，不但完全沒有渦輪遲滯的現象，這種扭力曲線甚至比更大排氣量的自然進氣引擎更為優異。306匹/5,800rpm的最大馬力一看即知有極大的升級空間，只需稍微解除轉速封印到6,800rpm，帳面數字多個50匹馬力絕對沒問題，如果再調高增壓上限，400匹馬力稀鬆平常，如果更換大一點的渦輪，忍受一些小小的遲滯，榨出500匹馬力算是含蓄的改裝了。以寶馬近年在北美大受歡迎的情況看來，改裝車迷肯定會愛死了這個3.0升雙渦輪增壓引擎！
寶馬增壓後的直六引擎為這款三系車注入了真正驚人的動力，最明顯的駕駛感來源於踩油門後瞬間及至的加速度，雖然沒有純種跑車的那種逼迫感，但已經足以讓所有駕駛者都血脈膨脹了，而且這種動力是如此讓人不能忽視。筆者特意試過，紅燈後一擋起步後不換擋，車速居然能持續提至近六十公里，而且依然能感覺到源源不斷的推動力。很難想像這種動力是隱藏在一具直六引擎內，這不得不讓人讚歎寶馬增壓引擎的魅力。而二檔起步的表現則是更令人著迷，急動的竄出加上咆哮的引擎聲，給你實實在在的興奮，唯一要擔心的是可能會時常成為「公路賽車手們」的挑釁對象。
335xi方向盤在起步時稍為緊了些，尤其在倒車時，舒適度較低，但在起步後隨著車速提升，操控感會越來越流暢，充分顯示寶馬精湛工藝的細膩和敏銳。筆者試駕在彎曲起伏的道路，上路不久就完全沉醉在這種驚人動力的激情釋放中，興奮而歡暢，最好的感覺是在後段，可能也是因為手檔波的緣故吧，似乎更像是在訓馭一匹呼嘯的野馬，稍為放縱它就像要一路奔騰而去似的。
新設計的外形 含蓄至極的張揚
相對於以往的BMW 3系車款，2007年款的335xi的外觀進行了較大的改變，除了車頭冷卻入風口的大v形設計外，前，後組燈的外形形狀也一改寶馬一慣的平直古板設計，均在外側向上方挑起，有些「掉角眼」的樣子，車燈形狀的這種改變使得整體形象隨之變得顯得張揚起來，但相對於其驚人的「內涵」 – 305匹馬力以及300磅呎扭力的引擎，這是一種含蓄得不能再含蓄的張揚了。車尾的外形也有變化，整個車尾都提高了不少，而且愈向尾部愈收窄，顯得更加緊湊和富曲線感。
人性化的細節設計
在倒後鏡的右下角，設計了能指示車輛正在行駛方向的紅色螢光顯示器，只是顯示行駛方向的英文縮寫，非常簡單，但是也十分方便。其實，對於它的駕駛者而言，方向並不是什麼值得擔心的問題。
在儀表盤上，轉速表和哩速表之間狹小的空間，設計了多功能的液晶提醒屏，能夠提供車輛內外的多種信息，從安全帶未扣到道路有霧氣等等一應俱全。在其他車輛巡航按鈕的位置， 335xi配置了電話接聽及音量控制鍵，方便在駕駛中接聽電話。
作為高級轎車的標誌，有335xi同樣也配置無匙啟動功能，控制匙不用插入即可按動啟動鍵，非常方便;而且，其感應裝置還應用於車門的開啟，控制匙只要接近車門即可用手拉動開啟車門。筆者的經歷，只要將控制匙帶入衣袋即可任意開啟車門及啟動車輛。至於車門的鎖定，則更為簡便，只要輕觸任意一個車門把手上部，觸摸感應器即可鎖住全部的車門。 此外，335xi在四個車門把手的下部都安裝了照明燈，只要按下控制匙上的解鎖鍵時，燈光即會自動開啟，為晚上使用提供非常實用的設計。
最後，稍有不足的是駕駛座空間有些緊張，另外對於一部價值近五萬加幣的轎跑車來講，其內部的修飾也實在是簡單了些，不說它是如何的古板，因為大家都知道這就是寶馬一貫的風格。其實，寶馬的設計師們比誰都更明白它真正的價值所在，就筆者的試車感受而言，在啟動了這部335xi上路後，很快就會忘記所有車內車外的裝飾，而只專注於感受這匹帶來歡暢淋漓的駕駛樂趣的「駿馬」了。
試車地點 : 溫哥華
(http://www.dajiyuan.com)
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