【大紀元11月20日訊】〔自由時報編譯羅倩宜／綜合外電報導〕美國底特律三大車廠週二警告，若無法獲得政府二五○億美元的紓困，將被迫裁員數百萬人，引爆經濟危機。於此同時，歐洲和中國的汽車業也傳出紓困需求。
日本豐田北美區再減產
日本豐田汽車則宣布北美地區再進一步減產。豐田表示，今年美加地區工廠的耶誕假期增加兩天，自明年1月印第安納州的Sienna工廠產量減半。由於豐田主要業績在北美，銷售十三年來首度下滑，惠譽信評目前已將豐田列入負向觀察名單中，考慮調降評等。
通用汽車執行長Rick Wagoner週二出席參院銀行委員會聽證時表示，汽車業需要過渡資金，才能度過危機，並表示三大車廠的危機是來自於金融風暴，而非管理不當。克萊斯勒執行長Robert Nardelli則指出，政府提供金援，相對於放任車廠破產，整體經濟付出的代價比較小。
各界對車業資金缺口有疑慮
汽車業高層表示願意減薪至一美元來共體時艱，汽車工會領袖也加入三大車廠的行列，願意在勞工待遇上讓步，以換取聯邦資金援助。但所獲得的同情並不多。主要是因為近幾個月來，國會為了各種金援案焦頭爛額，各界對於汽車業的資金缺口究竟有多大，一次紓困是否足夠，也抱持高度疑慮。此外，也有議員批評，汽車業的危機是因為產能效率過低，以及勞資協議的代價太高昂。
雖然民主黨已經針對二五○億美元的汽車業紓困提案，不過仍遭到白宮及部分共和黨人士的反對。財長保羅森表示，七千億美元是用於拯救金融業及系統性的問題，不適合用來對汽車業紓困，但支持國會另成立基金，協助汽車業度過難關。聯邦政府先前已通過撥款二五○億美元貸款，做為鼓勵汽車業發展低油耗車種及環保科技的誘因。
三大車廠警告，破產後第一年，將導致三百萬人失業，對於目前的經濟危機將產生「災難性的影響」。
除了美國汽車業之外，歐洲官員也在考慮泛歐盟的汽車業紓困計畫，除了本週稍早德國政府表示正在評估對歐寶（OPEL )提供十億歐元（十二．七億美元 )的擔保，歐洲財長會議輪值主席盧森堡總理榮科，也指出有必要對歐洲汽車業伸出援手。
此外，過去每年平均成長二十％的中國汽車業，今年秋天的業績出現持平甚至萎縮，汽車業也要求中國政府降低新車稅率、降低燃料價格，以及提高研發補助。
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