【大紀元9月21日訊】【大紀元記者孫同編譯報導】多倫多市在2006年進行的5200萬物品和服務採購專案中未採用投標方式。
據多倫多星報報導，2006年8月16日至12月31日期間，多倫多市有144項採購採用唯一供應商方式，其中包括10萬元的自行車用車庫及320萬元的下水道淤泥清理。
批評家認爲多市爲瞭解決財政困難，既減少了社區服務又漲了TTC的票價，卻在大額採購專案上採取唯一供應商的方式，實在讓市民難以接受。
對此議員鄧澤爾表示，5200萬可不是一個小數，公衆會因此懷疑市政府是否在盡最大努力去搜尋最好的價格和價值。隨著唯一供應商方式的採購增加，市民對市政府的置疑也會相應加重。
但市採購總監婁.帕家諾表示多市每年要採購10個億的物品和服務，採用唯一供應商方式的只占很小部分。同時來自市政的數位顯示，相對於2005年5500萬，2006年的唯一供應商採購已經有了一定程度的下降。政府管理委員會成員、議員郝利黛在審閱相關報告後認爲，應該將唯一供應商的採購控制在最低限度。雖然在特定時候可能會採取唯一供應商的方式，但無疑這種情況應該是很少見的。
在很多採購案例中，通常不採用投標方式的理由非常簡單，包括緊急、時間限制和專有的。緊急情況如管道爆裂需要立即修理，時間限制意味著如果不立即採購，專案就會延期。而專有的意思則是只有一個採購來源。還有一類情況，爲了和現有的産品保持一致。帕家諾說，譬如在大樓裏已經有了一種現成的隔斷系統，當你需要再擴展一些空間的時候，你不會去買不同類型的隔斷，因爲那樣沒法連接。在一些特定情況下，你不得不採用唯一供應商的方式，我想很多市政都會遇到類似的需求。
但是更多的細節需要被披露，鄧澤爾表示。他對市政決定只從龐巴帝購買地鐵的決定提出批評。如果能夠提供更多的購買理由，將會減少公衆的置疑。類似緊急、時間限制等理由實在過於籠統，我們怎麽知道那不是個藉口呢？
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