【大紀元8月7日訊】(大紀元記者李熔石綜合報導)上週末，F1大獎賽第13站匈牙利站的比賽，本田車手巴頓在自己的第113場分站賽上最先沖線，獲得了職業生涯的首個分站冠軍，實現「零」的突破。而法拉利當家車手邁克爾．舒馬赫卻在比賽還剩3圈，爭奪總冠軍最主要的對手阿隆索已經在此前因為意外退賽的大好局面下，因為賽車故障而退出了比賽，痛失到手的積分。
從來沒有經歷過雨戰的匈牙利大獎賽迎來了一場細雨，下午比賽開始前，賽道上已經出現了一些積水，這似乎預示著這場比賽將會出現一些意想不到的場面。果然隨著信號燈的熄滅，雷諾的阿隆索從第十五位上升到了第五，直接追到了老對手邁克爾．舒馬赫的身後，新老車王又一次遭遇了面對面的較量。
而這次米奇林的雨胎史無前例的表現出了在濕地上的優勢，完美的速度和抓地力不僅讓他們在「受氣」了三戰之後從新把普利斯通的士氣給打壓了下去，同時也讓阿隆索不僅超越了舒馬赫而且套了老車王的圈，一切看上去都是如此的完美，復仇的暢快讓阿隆索和雷諾幾乎以為天助我也。天是在助雷諾，但雷諾卻把自己給葬送了。先是菲斯切拉在超越了舒馬赫之後，莫名其妙的開到了緩衝區。接著阿隆索在賽道剛剛變干的時候匆忙換上了干胎，但是由於工作人員的失誤，他的車輪螺帽脫離賽車，也不得不退出了比賽。
看到這種情況，正在失望的法拉利和舒馬赫當然欣喜異常。德國人在不斷加快車速，追逐第一名的巴頓，而此時他的賽車後視鏡中卻出現了羅薩所駕駛的邁凱輪賽車，這位西班牙車手顯然要挑戰亞軍的位置。不甘示弱的舒馬赫同羅薩展開了纏鬥，但付出的代價卻很昂貴：他的普利斯通輪胎被過度磨損，導致舒馬赫在還剩下3圈的時候也退出了比賽。
賽後，最大的懸念莫過於在輪胎磨損嚴重的情況下，舒馬赫為何遲遲不肯進站更換輪胎？從法拉利技術總監羅斯．布朗的口中，終於給出了答案。法拉利和舒馬赫一起選擇了賭博，但是這一次他們賭輸了。「比賽最後的發展有些出乎我們的意料之外。我們決定讓邁克爾（舒馬赫）繼續留在賽道上，用半雨胎完成最後的比賽，因為我們希望可以有一個更好的結果。但是很不幸，在和海德菲爾德的纏鬥中，他的前懸掛扭桿受損，沒辦法完成最後的比賽。」
如果阿隆索不那麼著急換上干胎，那他肯定可以穩穩獲得冠軍；如果舒馬赫不同羅薩爭奪第二，那他也基本可以確保第三，或者第四的位置，將積分再拉近6分或者5分，但是兩人的命運卻如此相近。
在這場起伏跌宕，充滿了戲劇性的比賽中，法拉利和雷諾都成為了失敗者，雖然法拉利憑藉馬薩的1分拉近了一點距離，但舒馬赫和阿隆索仍然保持著11分的差距，本賽季的紅藍大戰中第一次出現了沒有贏家的局面。@
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