【大紀元5月25日訊】（大紀元記者秦飛編譯報導）美琳達是美國新聞週刊的遠東記者。她於5月12日發表在新聞週刊網絡版上標題為「中國特色的莽撞行駛」（Road Rage, Chinese Style）的文章讀起來膾炙人口且令人回味，文中通過詼諧的口氣生動勾勒出了中國街道和高速公路上莽撞行駛汽車和不守規則司機的畫面。
美琳達說，「我最終下決心考取一張中國駕駛執照。現在北京的街道如此擁擠，嘈雜和污染，與過去相比，開車成了很大的壓力，而且沒有地方泊車。就是這些原因，我幾年來都沒有辦駕照的想法。」
美琳達在1980年第一次來到北京，當時僅有很少的私家車，街道很空曠，使人充滿了駕車的慾望，而且可以隨時停車並找到泊車位，甚至在天安門廣場也不例外。那時外國人可以進口汽車，但不允許開到很遠的地方。距北京一小時車程的天津是外國人那時能開到最遠的地方。
到了八十年代中期，越來越多中國人樂意讓外國人坐自己的汽車進行長途旅遊，那時的價格也便宜。一年夏天，美琳達坐吉普車從巴基斯坦出發，來到中國和中亞交界的喀什（Kashgar）。從那裡再坐一輛中國來的卡車穿越塔克拉瑪干沙漠來到烏魯木齊，然後坐出租車趕往拉薩。儘管有各種麻煩，比如出租車司機在青藏高原上產生高原反應，這仍是一次令人難忘的探險經歷。
美琳達在1998年第二次來到北京時，從前的中國駕照已經過期了。經過多年的猶豫後，美琳達決定今年要辦一張新的駕照，因為要趕往四川參加那裡的馴馬節。
不久前美琳達來到北京駕照測試中心進行筆試。有100個問題，至少要答對90題才能通過，所有的問題都來自於「道路交通安全守則」這一小冊子。書中規定司機駕駛時不能穿拖鞋，吸煙，吃東西，打手機或與乘客交談。不過美琳達說，她認識的一個司機在穿越內蒙古高速公路時犯了以上所有的條例。美琳達表示，中國的駕照越來越難考。
毫無疑問，考試記憶最深的是一道關於腸子的問題。這是一個多項選擇，問你當遇到一個車禍受害人肚子破裂，腸子流出時，怎麼辦。題目的選項是：1) 把腸子放回去，2）不做任何處理，3）不放回去，但用一個碗或罐子盛上，然後用布條將碗或罐子固定在身上。在小冊子上，正確的答案是3）。美琳達說，這對她來說會比較困難，因為通常在開車時她手邊沒有合適的碗或罐子可以用來盛身體器官。
美琳達說，中國車禍的發生很頻繁，通常在中國開車是死亡體驗。就在五一長假中，法新社一位23歲的新聞助理死於車禍。
據中國公安部的統計數據，過去五年中國每年的車禍死亡人數約為十萬，這僅是保守估計。去年近９萬９千人因車禍死亡，４７萬人受傷。很多中國人剛開始買車，他們常常沒有熟練的駕車技術。據世界衛生組織統計，中國的１３億人口中汽車擁有量佔全世界的２％，但車禍死亡人數卻佔全球的１５％。
美琳達說，外國人經常擔心受到傷害，如被伊拉克恐怖分子殺害，但通常更有可能使他們受到傷害的是車禍。儘管走過很多戰爭動盪的國家，美琳達說她車禍受傷的次數仍多於被槍傷的次數。
美琳達說，使中國交通意外特別多的原因有幾方面，包括官員腐敗（如把駕照發給不過關的司機，讓陳舊有問題的汽車也跑到路上去，糟糕的道路建設，沒有經驗的司機等）。去年山西省的一位卡車司機碾倒了一群郊遊的孩子，當場造成１８人死亡，包括一名教師，隨後又有三人在醫院死亡。卡車司機是最容易出意外的，在中國卡車能成為致命武器。中國的卡車司機在澳洲，英國或美國很難考到駕照，因為他們缺乏瞭解最起碼的交通規則。
美琳達說，中國媒體中充斥著交通規則與現實狀況之間差異的討論：一名開著越野車的政府幹部追上了一位行人並碾倒了他，因為那人不小心刮壞了他的車﹔一人被撞傷後司機逃逸了，而他躺在路邊五天無人理會，最終被凍死。一個少年幫會在北京的二環路以１５０公里的時速兜車，僅用１３分鐘就繞北京一圈。
美琳達最後說，「現在我拿到了新駕照，但如果我在二環路上遇到不守規則的司機該怎麼辦？交通條例上建議：當發現對方技術不熟練或操作不當時，應立即告訴他以避免發生意外。我會這麼做，當然，如果我能追上他！」
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