【大紀元4月24日訊】【大紀元記者肖鸝綜合報導】日前，加拿大卑詩省運聯（TransLink）負責人表示，他們希望增加汽油稅的配額，用於支持烈治文加拿大捷運（Canada Line），高貴林常青線（Evergreen Line）工程計劃和購置新巴士，以度過財政危機和疏緩交通壓力。
據瞭解，汽油稅中聯邦政府所得份額為每升10分，每年約1.97億。省府所得份額為每升20.5分，其中，運聯抽取12分。運聯這項收入每年總計2.57億。這一數字大於財產稅和車票所得收入。另外，每升汽油稅中的8.5分，每年約1.84億的資金則用于于BC其它地區的交通工程。
運聯稱，他們希望聯邦可以讓出更多的汽油稅份額，如果每升汽油稅多返還給省府1分，則有足夠的資金用以解決車位稅的糾紛。溫哥華地區的主管Suzanne Anton說，這是有可能的。早前，聯邦同意將政府的稅收份額返還一部分返還給運聯。
運聯負責人Pat Jacobsen警告，如果和政府之間沒有長期在汽油稅上的協議，即使徵收新的車位稅，運聯依然會面臨多個方面的資金緊缺問題。Jacobsen說，省府沒有兌現來支付60％的新的運輸幹線費用。造價17億的烈治文加拿大捷運計劃,省府目前支付了3.7億，造價8億的高貴林常青線計劃，省府支付了1.7億。兩項工程的成本費用，政府目前支付未到20％。Jacobsen表示，希望雙方坐下來討論，找到解決財政問題的辦法。
另外，為疏緩交通壓力，運聯計劃在2007年底以前花費7千8百萬，新購置190輛巴士，並投入路面運行。其中包括：51輛40英尺的低門巴士，3輛多節的低門巴士，9輛公路巴士，更新75輛標準型的40英尺巴士，19輛社區往返巴士，30輛柴油型巴士。
據運聯的調查顯示，由於汽油價格不斷上升，部分民眾選擇放棄駕車，而改乘公共交通工具，導致乘公車率再創新高。調查中，17%受訪者表示，他們改乘巴士的原因是油價暴漲。全國普通汽油價格過去一周來已上升3.8%，而23日大溫地區更飆到每公升1.17元。◇
(http://www.dajiyuan.com)
