【大紀元1月10日報導】（中央社底特律十日法新電）不論是日本的豐田、本田或是南韓的現代，亞洲汽車製造商如今都使用「美國製」的銷售花招，藉此打入高度競爭的美國汽車與卡車市場。
底特律三大汽車製造商：通用汽車、福特和克萊斯勒，長期以來即打著美國旗幟，強調美國車以對抗外國汽車製造商。
但隨著通用汽車和福特未來三年都將關閉製造工廠，解雇大約六萬名工人，然而亞洲汽車製造商卻在擴充它們在美國的生產線，汽車生產反而在增加。
這些亞洲汽車廠開設它們的美國工廠同時，它們都努力強調它們有利的影響，並在本週重要的底特律車展上強調這一點。
日本的豐田汽車今年將在德州開設一座新工廠，生產休旅車，豐田在其提供給媒體的文宣資料中，便強調其美國老板的角色。
南韓的現代汽車在二○○五年初，於阿拉巴馬州開設第一座美國生產工廠時，也曾做過同樣的事。
現代汽車負責生產計劃的副總經理克拉夫西克說：「這顯然讓我們有機會賣車給想買本國生產汽車的消費者。」
克拉夫西克告訴法新社：「這種現象很有趣，想想現代的Sonata是在美國製造的，引擎也是美國製的；然而所謂的本國車，像福特的Fusion，卻是用馬自達的引擎，在墨西哥製造。」
本田的執行長富士強調，他的公司在重要職位上都雇用美國籍的主管。
他說：「我們用美國工程師在美國的研發設備上工作，我們在製造美國車。我確信大多數美國人都會這樣看。」
