【大紀元8月27日訊】 自由時報記者方維鐸／台北報導
第八代Civic將頭燈與中央廠徽連成一氣的透明光環設計，視覺感非常酷炫，搭配下方的蜂巢狀進氣網格與兩旁的三角形前霧燈造型，整體車頭顯得霸氣十足。
日前台灣本田正式宣布放棄Fit迷你車的國產計畫，並計畫明年推出全新的第八代Civic四門房車，做為旗下第三款國產車。
能夠在最短的時間內把原廠剛推出的全新車款導入國產，這個消息應該讓不少本田粉絲感到興奮。歐洲本田已率先公開即將在9月德國IAA車展發表的第八代 Civic掀背車的正式定裝照，炫麗前衛的造型與內裝，加上充滿競爭力的各項數據規格，立刻讓歐洲汽車專業媒體大為驚豔，一致認為這款全新Civic將對歐洲最暢銷的掀背車級距帶來很大的衝擊。
國內預定要生產的Civic四門房車，要等到10月的東京車展才會亮相，不過，透過歐規的Civic掀背車，也可大致推測未來國產Civic房車的基調。
話題延伸
全新1.8升i-VTEC引擎
將是市場主力
據台灣本田方面表示，明年第二季上市的Civic房車會有1.8和2.0兩種排氣量，全部配置自排變速箱。
其中2.0引擎的部分，對國人來說並不陌生，現有的CR-V和Accord都採用2.0升i-VTEC引擎，只是調校上有點不一樣，以因應SUV與房車不同的使用需求。未來Civic 2.0的引擎，應該會比較接近Accord 2.0的輸出特性。
至於1.8升引擎的部分，應該就是歐規Civic上同具全新1.8 i-VTEC引擎，擁有140匹最大馬力與17.7公斤米最大扭力，輸出數據與前述2.0升i-VTEC引擎的150匹最大馬力和19.4公斤米相差有限，基於油價不斷上漲與國內稅金級距的考量，相信會成為未來市場的銷售主力。
國產化Civic房車
長什麼樣子？
相信不少讀者很好奇，明年國產的Civic房車會是什麼樣子，會不會和現在曝光的歐規Civic掀背車完全不一樣？
其實在今年初的美國芝加哥車展，本田就發表過一款Civic Si概念車，其車身造型屬於三廂Coupe，你可以把歐規Civic的車身細節加諸在這款三廂的Civic Si概念車上，想像一下四門Civic房車的模樣。當然最正確的造型還是要等到10月東京車展才見分曉。
小型車市場，新秀競出
2006年第二季
日產Tiida也將加入戰局
明年除了本田Civic房車會攪亂國內小型房車市場的一池春水外，稍後在第二、三季間，日產用以取代現行Sentra車系的Tiida房車和掀背車也將加入戰局，讓這個國內銷售量最大的市場級距，戰況更為激烈。
Tiida明年會先推出四門房車，接著，少了一截尾廂的掀背車也會跟著上市，兩種車型都會有1.6升和1.8升兩種排氣量，就產品的賣相來看，Tiida 掀背車可能優於Tiida房車；換句話說，目前國產車市場一枝獨秀的福特Focus掀背車，屆時將面臨不小的挑戰。
不過台灣本田不打算推出Civic掀背車，對喜歡歐風掀背車的年輕消費者來說，確實非常遺憾。
三菱Lancer後繼概念車
IAA搶先曝光
9月份的德國IAA車展，三菱將會發表一款訴求歐洲市場的Sportback概念車，外界認為這就是現行Lancer車系後繼車款雛形。
從三菱Sportback概念車的圖片來看，其車頭造型又將推翻目前三菱的家族風貌，車身線條寬扁流線，充滿跑車的動感氣息。國內下一代Lancer房車應該會承襲部分Sportback概念車的設計元素，甚至不排除推出這類歐風五門掀背車的可能性。(http://www.dajiyuan.com)
