【大紀元4月29日訊】新香港隧道公司已回信立法會，明確表示不會押後於5月1日起調整東區海底隧道的收費。港府關注東隧加價初期的交通情況，運輸署屆時會啟動緊急事故交通協調中心，監察情況。
東隧決定如期於星期日加價，指不押後加價是不想日後的加幅會更大，對隧道使用者不利。不過，在昨日立法會研究《2005年東區海底隧道條例（修訂附表）公告》小組委員會會議，不接納東隧的解釋，並通過動議，強烈譴責東隧不理會民生，大幅加價超過60%。
籲市民考生提早出門
運輸署估計東隧加價後，紅磡海底隧道繁忙時間的汽車流量會增加700架次，屆時會啟動應變措施，並呼籲使用隧道過海的市民，特別是參加公開考試的考生要提早出門。
環境運輸及工務局副秘書長蔡淑嫻說，運輸署屆時會啟動應變中心，在必要時控制各區燈號，調節交通流量，又會在接駁隧道的道路設置臨時指示牌，提醒駕駛者可以轉用其他路線。警方亦會加派人手在這些道路一帶，留意交通流量。當局亦已與地鐵及巴士公司聯絡，以確保有足夠班次疏導乘客。
另外，針對有學者質疑東隧計算股本的方法有取巧之嫌，蔡淑嫻昨日向小組委員會交代東隧計算回報率的方法，她表示有關加費的交通和財務預測，得到政府及隧道公司聘請的顧問雙方同意，當局亦有定期查核隧道公司的財務數據，並認為這些數據是妥當的。
強烈譴責東隧不理民生
最後，研究東隧加價的小組委員會通過動議，強烈譴責東隧不理會民生，大幅加價。有議員更建議聘請大學學者再次研究東隧加價的仲裁結果，以及引用立法會權力及特權法，要求東隧提交更多資料。不過，另有議員指出，東隧加價是仲裁結果，雖然不合情，但合法合理，期望東隧以行政措施，提供優惠，紓緩過海的交通壓力。蔡淑嫻則說，初步傾向與東隧探討合併幾條隧道的可能性，但強調政府不會賤賣公眾資產。
而環境運輸及工務局長廖秀冬對東隧再次拒絕延遲加價，表示失望，亦理解職業司機對加價的反應。她呼籲各方冷靜，不要有過激行動。政府會改進隧道交通分流，繼續與隧道公司商討。至於是否限制某類車輛使用紅隧，她說，就需要得到市民認同及立法，現階段會先考慮分流。◇
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