【大紀元3月7日訊】
**雷曼兄弟表示日本經濟出現改善
根據美國第五大券商雷曼兄弟公司的匯率策略部門主管表示，因為從日本最近所公布的經濟數字顯示，日本經濟有從衰退轉為復甦的跡象，所以認為從今年初到目前，日圓兌美元貶值１.７％是不合理的表現。
**網路盜版者和英國唱片工會和解
根據英國唱片工會指出，約有２３名非法從網路下載音樂的英國民眾，同意為其盜版的行為，支付賠償和解，平均每名盜版者支付２千英鎊，約為盜版９００首歌曲價格的一倍。另外有３人不願接受這項和解案，將吃上官司。
**保時捷關閉生產飛機引擎部門
德國跑車製造商保時捷集團指出，由於生產飛機引擎的子公司，每年為母公司帶來數千萬歐元虧損，所以公司計畫結束飛機引擎事業，將關閉這家子公司，但是會另外成立一家子公司，負責維修和處理剩餘的飛機引擎，對於已經銷售在市場上引擎，公司將免費為消費者，以別家廠商的產品替換，或是直接向消費者買回已經安裝了保時捷引擎的飛機。
**加拿大生活水準持續下滑
經濟分析師指出，過去兩年來，加拿大與美國之間生活水準差距從１３％，拉大到去年底的１６％，主要是這段期間內，加元大幅升值，使得加拿大產品外銷美國的平均成本增加三成，而美國又是加拿大最主要的外銷市場，所以具有相當程度的影響。另外，二○○三年的嚴重急性呼吸道症候群的疫情、亞伯達省發現狂牛症病例、安大略省大停電等事件，都對加拿大的經濟帶來衝擊，對於今年和明年的預估，經濟學家認為，加拿大政府在新財政預算案中，並沒有能夠提出足夠刺激經濟成長的措施，所以預期加拿大和美國兩邊的生活水準差距，在兩年後將擴大到１７.６％。
**OPEC昨天宣稱市場供油充份
原油價格近期逐漸攀高，國際紛紛要求產油國增加產量，但是石油輸出國家組織ＯＰＥＣ卻表示，目前市場的原油供應充份，庫存維持在五年均量以上。科威特石油部長兼任ＯＰＥＣ主席的沙巴表示，由於供給已經充分滿足全球的需求，油國組織不會採取任何緊急措施，來設法壓低逼近歷史新高的油價。
**溫家寶：中國將持續引導經濟降溫
中國國務院總理溫家寶，在第十屆人民大會的第三次會議上表示，中國今年將持續引導經濟降溫，加強限制房地產等產業的投資。中國今年的重要施政項目，包括經濟成長目標，希望從去年創下的８年來高點９.５％，向下降溫為８％；通貨膨脹目標訂為４％，低於去年的５.３％；固定資產投資將增長１６％，低於去年的２５.８％。今年預計發行８百億人民幣的公債，比去年減少２７％；而預算赤字預計為３千億元人民幣，比去年下滑６％，其中總支出增加１３.７％，總收入增加１１％。對於各國普遍關切的人民幣匯率，溫家寶表示，將在合理和均衡的水準上，維持人民幣匯率的基本穩定。
**BIS:三年來人民幣交易量暴增
國際清算銀行指出，去年人民幣每天的平均交易量，達到１８億美元，比２００１年激增５３０％。原因是市場預期中國將允許人民幣升值，使得交易量增加。自從１９９５年中國採取緊釘美元匯制以來，經濟規模幾乎成長了三倍，出口也大幅增加。去年中國對美國的貿易順差，創下１千６百２０億美元新高，同時也取代美國，成為吸收外資最多的國家。雖然中國的領導人表示，將允許人民幣自由浮動，但是一直沒有具體的改革時間表。而中國外匯管理局局長郭樹清５號表示，因為已經採取措施來抑制通貨膨漲，使得人民幣升值的壓力減輕，因此中國將在相對長的時間內，維持人民幣緊釘美元的匯制，不會讓人民幣自由浮動。
**澳門去年博弈稅收將近政費預算
根據澳門財政局公佈的公共財政賬目顯示，由於過去一年新開設了許多賭場，不但博彩業的收益達到３百６８億元，澳門政府的博弈稅也大幅增加，去年實收的博弈稅高達１百４７億澳元，只差１０億元，就達到了政府支出的預算數。澳門的博奕業大發利市，似乎也顯示出，雖然賭客在賺賠之間穿梭進出，但是真正獲利最多的，最後看來應該還是莊家。
**聯想收購IBM存在三大風險
中國人大代表、聯想控股公司總裁柳傳志表示，聯想收購ＩＢＭ的個人電腦業務之後，存在著三方面的風險：第一是ＩＢＭ原來的消費者可能不再購買聯想的產品；第二是股權轉換的過程中，可能造成員工流失；第三是雙方在磨合階段，可能產生摩擦。由於美國政府擔心收購事件危及國家安全，目前已經介入調查。柳傳志認為，併購案因此受到一定影響，不過最後的結果，還要等兩、三個月才會明朗。
**台灣將成為大尺寸面板出貨冠軍
根據市場調查單位ＤｉｓｐｌａｙＳｅａｒｃｈ的統計，去年全球大尺寸液晶面板的總出貨量，台灣的市場佔有率大約有四成，稍微低於南韓三星電子和樂金飛利浦這兩大面板廠合計的４２％。不過今年台灣的出貨量，將比去年成長將近六成，可望以４３％的市佔率成為全球第一。ＤｉｓｐｌａｙＳｅａｒｃｈ估計，今年全球各種大尺寸面板的總出貨量，將比去年成長４９％，運用在個人電腦的比重仍然超過九成，而液晶電視面板的需求，將是未來推動市場大步成長的主要關鍵。
**日本去年第4季資本支出攀升3.5%
日本財務省表示，日本去年第四季的資本投資，比前年同期增加３.５％，創下２００３年以來最小的成長幅度。主要原因是受到出口成長減緩以及消費者支出低迷的影響，使得日本這個全球第二大的經濟體，去年陷入了１３年來第４次的經濟衰退。日本政府希望透過企業投資來刺激經濟復甦，隨著１月份的工業生產和就業攀升，也再度燃起了市場對於日本經濟復甦的希望。
**英國人接掌日本索尼公司董事長
日本經濟新聞報導，日本的消費性電子產品巨擘索尼公司，由於面臨蘋果電腦等對手的激烈競爭，業績表現不理想，決定改組高層管理班底，任命美國索尼公司的業務總裁斯汀格，出任董事長兼執行長。英國人斯汀格曾經擔任美國三大電視網哥倫比亞廣播公司的新聞部總裁，目前也擔任索尼公司旗下娛樂集團的營運長，去年也一手主導好萊塢米高梅聯藝影片公司的併購案。斯汀格將成為索尼公司從１９４６年創建以來，第一位不是日本籍的董事長。
**歐美日小型車側撞測試皆不理想
小型車和迷你車的安全性，是否比不上一般轎車？根據美國公路安全保險學會的側撞測試結果，這種情況似乎存在。這項測試是以時速３１英里的輕型卡車，撞擊汽車的側面，發現有１１種受測車輛沒有達到及格標準，顯示業界對於車體側邊防撞的重視程度依舊不足。其中除了豐田自動車的「花冠」和通用汽車的「雪佛蘭」，因為附加了側邊頭頸部的安全氣囊，勉強獲得「還算不錯」的第二順位評等之外，沒有一款車能夠贏得「良好」的最高評價。這些小型車，包括了戴姆勒克萊斯勒的道奇、福特汽車的「福克斯」、起亞的Ｓｐｅｃｔｒａ、現代汽車的「伊蘭特」、馬自達自動車的「馬自達３」、日產自動車的Ｓｅｎｔｒａ、通用釷星汽車的Ｉｏｎ、三菱自動車的Ｌａｎｃｅｒ、鈴木自動車的Ａｅｒｉｏ和Ｆｏｒｅｎｚａ，以及福斯汽車旗下的「甲殼蟲」汽車。不過幸好在正面撞擊測試的安全性方面，目前幾乎所有的車款，都已經達到了最高標準。
**日本首條商業磁浮列車正式啟用
日本第一條商業磁浮列車系統，６號開始提供服務，將在本月舉辦愛知縣萬國博覽會期間，提供旅客搭乘前往參觀博覽會。這部磁浮列車是由電腦控制，沒有列車司機，通車路線為９公里，以每小時最快１百公里的速度，可以在１５分鐘之內，從名古屋的藤丘站到達萬博會附近的車站。目前世界上唯一一條商業營運的磁浮列車是中國上海的磁浮列車，最高時速４百３０公里，營運距離也只有３０公里，但是造價高達１百億人民幣。由於實際的接駁功能不高，觀光價值遠高於交通運輸的功能。
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