【大紀元3月18日訊】（大紀元記者黃安文編譯報導）計劃於本月上市的大眾第五代捷達（Jetta）轎車比第四代車在外形、內飾、標準配備及安全和舒適性等各方面都有勝出。
最明顯的改動莫過於該車的外形。較大的鍍鉻前臉格柵在兩側配上圓弧形前大燈，看起來非常引人注目。車體線條別緻，看上去就像歐洲高檔跑車。車長、輪距、車寬和車高分別增加了7英寸、2.6英寸、1英寸以及半英寸。由於車身增大，內部乘坐空間明顯寬敞，頭部、臀部、肩部和雙腿空間也都有所增大，但是後座頭部和腿部空間尚嫌過小。
捷達轎車的內裝材質也屬高檔，配備和外觀質量堪稱世界一流，這方面也是近年大眾汽車的強項。大眾小型轎車具有豪華轎車的內飾質量﹐對美國的其它汽車製造商而言﹐這意味著再一次提高了內飾質量標準。與座艙相得益彰的是其簡單的設計，容易控制的車內空調與音響系統。
第五代捷達車配備較好，所有檔次的車都配有空調、可調傾角和可伸縮的方向盤、自動窗、中分式折疊後座及CD。該車的標準配備還包括可保護前排和後排乘客的前安全氣囊和側安全氣囊、牽引力控制系統與電子穩定裝置、以及四輪盤式防煞車鎖死系統（ABS）。
不如人意的是該車只有司機座椅可自動調節傾斜角度，前後調節還需手動。此外，中控台過寬，擠佔了膝蓋和腿部空間，煞車系統踏板行程也稍嫌過長。
美中不足的是該車的基本配置發動機。它是一種新型2.5升雙凸輪直列式5缸發動機。輸出功率僅為150馬力，但最大輸出力矩為170磅-英尺。該車採用新型六速Tiptronic 傳動系統，可以手動換檔，但要比標準五速手動系統貴出1075美元。
六速系統城區街道耗油指標為22英里/加侖，高速公路為30英里/加侖。大眾公司將在今年晚些時候提供一種1.9升直注式渦輪增壓柴油機，有五速手動或六速自動/手動傳動系統供選用。
該柴油發動機輸出力矩為177磅-英尺，耗油指標將遠遠好於汽油發動機。令人驚訝的是大眾公司並不打算採用六缸發動機，而是準備提供200馬力的渦輪增壓型2升4缸直注式汽油發動機。在同等價格裡，其它很多車如龐蒂雅哥 G6 和馬自達6型均配置6缸發動機，捷達車銷量將因此而受影響。
捷達新款車由於車身較大，底盤和傳動方面改進很多，在舒適和駕駛方面有很大改善。大眾公司第一次在捷達車上採用了多聯後懸掛系統，其舒適性和駕駛性能在同類車中較為突出。該車採用了新型電-機變動協助動力方向盤裝置，反應快捷。簡言之﹐捷達新款車在性能上可與歐洲高檔車相媲美。
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