【大紀元2月27日訊】(駐歐記者：蓋爾諾特 報導)所謂未來車不只是指造型突兀、科技先進的汽車，使用取代性燃料車種也屬此一範疇之內。由於全球石油存量有限，各大車廠對取代性燃料的研究都不敢忽視。而目前最熱門的當屬天然氣，也就是我們俗稱的瓦斯。雖然它的存量終究有限，但其開採成本比汽油或柴油要低的多，且在氣缸內的爆炸力並不比它們差，因此各車廠對瓦斯車均躍躍欲試。
全球瓦斯車數量最多的國家是阿根廷，那裡有63萬輛；再來是義大利，37萬輛；就連巴基斯坦也有12萬，與這些國家比起來，以一個生產國來講，德國目前瓦斯車的總數（10000）實在有點少。
全德目前只有189處瓦斯加油站，雖然正在極速增建，但在真正普及化之前，這恐怕是消費者唯一擔心之處。針對此一過度情況，所謂的雙燃料車因應而生。歐寶Zafira CNG（Compressed Natural Gas）便是一例。它原有的瓦斯容量可供騁馳400公里之遙，外加14公升的備用油桶，共可行駛550公里之遠。這是針對加油問題的暫時性對策。
Zafira CNG 1.6公升的引擎是針對瓦斯燃料設計，馬力高達100 PS，但轉換汽油驅動後，只剩八成（80 PS）功力。無論如何，他具有絕對的經濟性及環保價值，瓦斯燃料的價格只有汽油的一半，也比柴油便宜三成，此外歐洲各國正以低稅政策在推動此類環保尖兵。
聽說瓦斯車沒力？這種過時的錯誤觀念已被日新月異的科技所修正。與同樣具100 PS的汽油引擎相較，瓦斯驅動絲毫不遜色：
Opel Zafira 1.6 100 PS
汽油驅動 瓦斯驅動
百里加速（秒） 13.5 14.8
極速（km/h） 176 172
扭力 150 Nm / 3600 rpm 150 Nm / 3800 rpm
不僅行車感覺，在外觀與內裝配備上CNG與一般Zafira並無兩樣。歐寶汽車特殊引擎部門將從2002年起年產11000台CNG供應全球，同時計畫生產Astra-Caravan瓦斯車。這股環保風相信不久也會吹向台灣。
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