【大紀元12月27日訊】（大紀元記者秦飛編譯報導）上周四，紐約市運輸勞工工會（TWU）理事會代表30，000名紐約交通部門員工投票，決定停止三天的罷工，同時仍繼續與大都會運輸署（MTA）進新回合的三年合約談判。
理事會成員說，投票以36-5通過停止罷工的決議，其中兩票棄權。
工人們自上周二早晨開始罷工，全國最大的公共交通系統停止營運，超過七百萬人受到直接影響。這是紐約自1980年以來首次交通系統大罷工。
據美聯社報導，工會領袖說，工會成員期望加薪，提高醫療保險和取消退休基金。因為面臨10億美元資金短缺的難處，運輸署希望新進員工撥出工資的6%作為退休基金，目前為2%。 並把退休年齡從原來的55歲提高到62歲。 談判的一項關鍵條款是工會要求取消退休金，若談判破裂，可能還會有罷工的可能。
本次大罷工違反了紐約的“泰勒法”（Taylor Law），這項法律禁止政府部門員工罷工，但運輸工會主席杜森（Roger Toussaint）辯解道，“我們已經指出了有一種要求應高於法律，即公正和平等。”
這次罷工的工人將領不到這週的薪水，工會還被依法罰一天一百萬美金的罰款。政府官員喬治（George Pataki)警告，罷工工人的罰款沒有特赦。
就在宣布恢復罷工的消息不久，一位沒有在值勤的消防員騎自行車時被一輛自用車撞倒。 這是第一樁和交通罷工有關的受傷案例。
市長彭博認為運輸工會的“不合法行為直接影響了紐約人的生活。市長彭博說，由於罷工期間適值節日購物和旅游旺季，由此產生的經濟損失“對各商家各不相同。” 上周四單天紐約市的經濟損失約為3億美元，而罷工期間總經濟損失達到10億美元。
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