【大紀元11月8日訊】(大紀元記者鍾孟倫編譯報導) 由於柴油價格不斷攀升，全美的大眾傳輸系統近來開始以減少服務據點、裁員、調整車資等做法來因應油價上漲的問題。美國大眾運輸協會（American Public Transportation Association）的總理說道：「雖然一般的民間運輸公司大部分還沒有開始調漲票價，但他們已開始以減少班次、取消加班車、以及削減運算等方式來節省油錢。」
不斷飆漲的油價預計將使全美的運輸系統多支出七十五億美元。根據聯邦能量資訊管理局（the federal Energy Information Administration），近來美國零售柴油的平均價格為每加侖3.15美元，這個價錢是2003年油價的兩倍以上。總部設在阿爾巴尼的運輸局（the Capital District Transit Authority），預估在此會計年度結束時，所開銷的油資將會超過預算90萬。因此，美國各地的運輸當局將出現預算赤字的情況。猶他運輸局的預估油價是每加崙2.65美元，但實際的價格多出了1.44美元。丹佛運輸局的油價從平均每加崙1.11美元調升為2.44美元，如此的高價將會使此會計年度增加1千1百萬的帳單。
不少地區即將選擇調整車資為作為解決對策，或者減少相關的資助活動以及重新審核資本開銷。大眾運輸當局因為免稅，所以能夠支付較低的油價。但不同於私人企業，大眾運輸系統無法簡單地改變他們的行駛路線和任何一毛錢的車費，凡是任何的決策方案都必須讓民眾和當地政府介入。
大眾運輸當局擔心如此一連串的調價，將會使以後的油價持續攀升。調查資料顯示，在高油價的時期，乘客的運載量也升高。
靠近洛杉磯的地區，福特希爾運輸公司（Foothill Transit）的因應對策則是增加以天然氣當燃料的巴士行駛較遠的路線。他們306隻車隊中，有192台為CNG（compressed natural gas）公共汽車。他們以一加崙1.5美元支付天然氣，如此約可節省1.5美元的油費。但即使減少油價到1.9美元，這負擔還是很沉重。
水牛城的尼加拉瓜邊境運輸局（the Niagara Frontier Transportation Authority）估計，因為之前簽署的合約中柴油油價平均為每加侖1.62美元，這幾乎幫他們節省了242,000美元。不過當局仍必須在4月前談妥一個新的燃料合約，發言人道格拉斯-哈特梅亞認為，「增加車資」是他們最後不得不採取的手段。
整體而言，如果油價高居不下的話，美國大眾運輸協會認為整個運輸系統的總開支可能增加到高達75億美元。
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