【大紀元11月14日訊】自由時報記者方維鐸／台北報導 攝影記者／林韋言
今年朋馳終於揮別了行之有年的SOHC每缸3汽門的引擎汽缸頭，將旗下的V6及V8引擎都改成符合時代潮流的DOHC每缸4汽門設計，不僅把排氣量較小的引擎壓榨出更大的馬力，同時更省油、更低污染。
繼E350 之後，朋馳陸續追加了配置3.0升和2.5升新V6引擎的E280與E230，將全面替換舊款的E320（排氣量3.2升）和E240（排氣量2.6 升）。在國內的稅金級距下，3.0升引擎的E280可能是買家最smart的選擇！本報搶先第一帶領玩家體驗這輛剛剛抵台的2006年式E280，一同感受新引擎的火爆動力！
朋馳E280檔案
車身尺碼（車長×車寬×車高）：4,818×1,822×1,452㎜
軸距：2,854㎜
引擎型式：V6 DOHC 24汽門
排氣量：2,996㏄
最大馬力：231匹／6,000轉
最大扭力：30.6公斤米／2,400～5,000轉
驅動方式：FR前置引擎後輪驅動
排檔設計：7G-Tronic七速手自排
0～100公里/時加速：7.3秒
極速：248公里／時
基本售價：283萬（Classic）／296萬（Sports）
車型數字與排氣量漸行漸遠
過去德國雙B品牌有一個不成文的傳統，就是透過車款的型號數字，來表示這輛車引擎的排氣量。像朋馳S320L，意指這款車是S系列3.2升的長軸車型，C230K則表示它是C系列2.3升的Kompressor機械增壓車型；BMW 520i代表這款車是5系列2.0升車型，735iL（後來改成735Li）則意指這款車為7系列3.5升的長軸版，讓人們一看到車型數字，就可以判斷出這輛車的引擎排氣量。
近年來，這個傳統已經漸漸被打破，像是本文試駕的E280，車上配置的引擎就不是2.8升，而是3.0升；BMW 523i的排氣量為2.5升，而非數字所表示的2.3升，一般人已無從判斷車型數字所代表的意涵。
圖說BMW 550i：別被550i這個型號誤導，以為它是配置5.0升引擎的BMW 5系列房車，其實它的引擎排氣量為4.8升。
其他3.0升6缸FR 主管級房車對手
BMW 530i
相較於朋馳E系列，BMW 5系列的操控性更勝一籌，搭配新換上的3.0升鎂鋁合金直6引擎，動力性能要比E280更優異，對注重駕駛樂趣的買家非常有吸引力。
車身尺碼（車長×車寬×車高）：4,841×1,846×1,468㎜
軸距：2,888㎜
引擎型式：直6 DOHC 24汽門
排氣量：2,996㏄
最大馬力：258匹／6,600轉
最大扭力：30.6公斤米／2,500
轉驅動方式：FR前置引擎後輪驅動
排檔設計：六速手自排
0～100公里/時加速：6.7秒
極速：250公里／時
基本售價：337萬
Lexus GS300
新一代GS300是一款動力豐沛的日系主管房車，油門反應相當輕盈直接，懸載設定也頗為硬朗明確，駕駛樂趣不輸給其他歐系主管房車，但車價卻平易近人許多。
車身尺碼（車長×車寬×車高）：4,825×1,820×1,425㎜
軸距：2,850㎜
引擎型式：V6 DOHC 24汽門
排氣量：2,995㏄
最大馬力：248匹／6,200轉
最大扭力：31.8公斤米／3,600轉
驅動方式：FR前置引擎
後輪驅動排檔設計：六速手自排
0～100公里/時加速：7.2秒
極速：240公里／時
基本售價：258萬
Jaguar S-Type 3.0
對不追隨主流腳步的多金買家來說，Jaguar S-Type是一款更能凸顯個人品味的座駕。它的性能相較於其他三款德日FR主管房車毫不遜色，但開出去卻更與眾不同。
車身尺碼（車長×車寬×車高）：4,905×1,818×1,423㎜
軸距：2,909㎜
引擎型式：V6 DOHC 24汽門
排氣量：2,967㏄
最大馬力：240匹／6,800轉
最大扭力：30.6公斤米／4,100轉
驅動方式：FR前置引擎
後輪驅動排檔設計：六速自排
0～100公里/時加速：7.9秒
極速：233公里／時
基本售價：284萬(http://www.dajiyuan.com)
