【大紀元1月26日訊】(自由時報記者方維鐸台北報導) 年終到了，許多車主都蠢蠢欲動，想替愛車改頭換面。砸下銀子之前，不如先來聽聽達人的專業建議，讓你改出Pro的品質，也能省下不必要的冤枉錢…
許多愛車人都會想要替愛車添購些行頭，讓它看起來更與眾不同，或是能有更優異的性能表現，以迎接路上尬車的挑戰。
然而改裝汽車是門大學問，一般人可能會一片茫然，不知道要從何下手。我們找來兩位國內改裝高手，告訴讀者現在改什麼東西最實際也最划算。
【改裝達人１號】
資深賽車手這樣說
格立特車隊的老大陳裕昇是資深賽車手，參加過無數國內外比賽，擁有豐富的賽車改裝經驗，對於國內汽車改裝業的發展介入頗深，他的建議非常值得想要改裝愛車的消費者參考。
●輪胎輪圈
對於一般入門的改裝者，陳裕昇建議應先從輪胎輪圈著手，現在市面上國產與進口的胎圈選擇相當豐富，消費者可根據自己的預算和開車習慣，為愛車選擇適合的胎圈組合。選購輪圈時必須注意其offset值，才不會在懸載壓縮時碰到車體。
●避震器
想要提升操控性，或降低車身增進視覺效果的人，可以換一組套裝避震器來試試看，現在市面上國產避震器的品牌與種類非常多，比進口貨便宜許多，用起來的效果也不錯，相當值得嘗試看看。
陳裕昇特別提醒消費者，在選購避震器前先要考慮清楚自己的用車情況，才不會買到不合用的產品。例如許多年輕人往往以為避震器阻尼越硬、行程越短、圈簧磅數越高的組合比較好，結果裝好之後硬得受不了，只好拆下來轉賣，浪費不少時間和金錢。他建議消費者在改裝之前最好能找一輛已經裝上這組避震器的車來試乘看看，再決定要不要買。一般道路行駛用的避震器行程不宜太短，才能保有足夠的吸震效果，另外最好選擇產量比較大的廠牌，品質比較有保障。
●跑車座椅、方向盤
國產的跑車座椅和方向盤，因為價格比進口名牌便宜許多，也是最近國內改裝市場新興的趨勢。通常國產品只要不是那種超低價促銷的等級，都會有不錯的水準，不過座椅腳架和方向盤轉接座是不可輕忽的部分。前者關係座椅位置的高低，會影響到駕駛人開車的視線與舒適性；後者則直接攸關到安全性，最好選擇可潰縮的方向盤轉接座，以獲得最基本的安全保障。
【改裝達人２號】
改裝高手這樣說
Option改裝車訊主編邢雨龍，剛剛彙整完今年日本東京改裝車展的最新資訊，歸納出日本改裝車市場的最新趨勢，他發現傳統日本改裝車界已面臨瓶頸，所以今年不少日系改裝品牌開始走向粗暴俗麗的美式改裝風格。而國內改裝市場向來深受日本改裝車界的影響，因此未來應會更明顯地向美式改裝路線靠攏。
●汽車音響
邢雨龍認為車上音響系統的升級也是相當值得的改裝投資，坊間汽車百貨都有搭配完整的音響升級套餐組合，一般價位在2萬5千元左右的組合效果已相當出色，消費者選購時可以在現場試聽，同時試用看看主機的控制介面操作起來就不就手。
●胎圈、避震器
對於一般非改裝車迷領到年終獎金後的輕度改裝建議，邢雨龍的建議也是從胎圈、避震器這兩個方向著手，由於國產品牌的價位相對便宜不少，且品質與效果均有不錯的表現，會是入門改裝的首選。至於煞車部品的改裝，儘管目前市場上也是國產貨色林立，但由於直接攸關行車安全，除非車輛動力經過大幅強化，原廠煞車已明顯不敷使用，否則他倒是不建議消費者貿然嘗試。
●HID頭燈
時下流行的HID頭燈改裝，邢雨龍表示高K數的超白色溫在惡劣天候下穿透力不盡理想，所以還是以4200K的色溫為最佳選擇，能夠兼顧美觀與實用。儘管市面上低價位的國產HID選擇也相當多，但是他還是建議消費者勿貪小便宜，畢竟羊毛出在羊身上，便宜貨色的線材與安定器不可能和國外知名大廠相提並論。
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