【大紀元1月19日報導】（中央社巴黎十八日法新電）一位法國專家說，如果剛問世的「空中巴士」A380超級廣體客機是歐洲客機製造業者所企盼的商業勝利，那麼最大的輸家除了波音公司之外，將是地球環境。
空中巴士說，它新推出的A380巨無霸客機比波音七四七客機的燃油效能佳，每一公升燃油平均所搭載的客人更多，而且飛得更遠，所以對地球有利。波音七四七客機的基本設計要回溯到三十五年前。
但法國專家詹科維西說，這些計算在碳污染上「並未說出全部的實情」。
曾經寫過多本氣候改變問題專書，目前並且經營一個受人重視的全球暖化現象網站的詹科維西說，假如空中巴士的行銷計劃是正確的，「在未來二十年內，飛機乘客數量將是目前的三倍。」
即使飛機越來越大，但飛機數目因為需求增加也會越來越多，這將抵銷因為燃油效能提高所帶來的益處。
詹科維西以汽車污染比擬。他說，在過去二十年內，汽車的污染標準已越來越嚴，但同時也有更多的車子湧進道路，以致每年的污染數量仍然不變。
空中巴士說，A380客機在燃油使用的效能上，與波音公司最大的波音七四七─四００型客機相較，提高了大約百分之十五。
詹科維西說，效能提升或許是一項改善，「但明顯的，如果新一代的飛機繼續噴出骯髒的燃料和更多的飛機飛上天，這不能解決問題。」
