【大紀元7月8日訊】北京市區的塞車是出了名的。據最近一項數據顯示：在北京市行駛的車輛中， 公車佔了八成，成為城市交通擁堵的主要原因。
據天府早報報道，今年兩會期間，北京多名政協委員就公務車改革一事遞交了提案。北京市政協委員李少華在提案中提到：據北京市交管局2003年8月4日發布的消息，全市機動車保有量已經突破200萬輛，其中私家車多過了公家車。
但提案中數據顯示，在北京市行駛的車輛中， 公車與私車的比例是4比1，也就是說，公車相對於私家車雖然數量較少，但動態佔有道路資源的80%，成為城市交通擁堵的主要原因。
據悉，公車出行成本不用個人負擔，且大多一人一車，所以投入高、消耗高、效率低、交通量大，給道路交通帶來的影響也大。
來自中央民族大學的郭衛平委員在提案中指出，目前公務車管理中還存在很多問題，如公款購車造成了汽車價格的極度扭曲。而且公務車在維修費用方面的高價性，也提高了公務車運輸成本，郭曾做出一項調查，1輛公務車的運輸成本相當於5輛出租車運輸成本的總和。
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