【大紀元2025年04月08日訊】（大紀元記者陳霆綜合報導）巴拿馬政府週一（4月7日）公布審計報告，揭露香港長江和記實業（CK Hutchison Holdings）旗下子公司在經營巴拿馬運河兩端港口期間出現多項違約行為，導致國庫重大損失。若違規屬實，該公司可能失去運河港口特許經營權。
長江和記自1997年起透過旗下巴拿馬港口公司（Panama Ports Company），獲得經營運河太平洋一側的巴爾博亞港（Balboa port）和大西洋入口處的克里斯托巴爾港（Cristóbal port）之特許經營權。該特許經營合約於2021年續簽25年。
自2025年1月起，巴拿馬審計署（Panama’s Comptroller General Office）即對和記實業旗下子公司展開審計。巴拿馬審計長阿內爾‧弗洛雷斯（Anel Flores）表示，合約中政府所提供的稅務優惠與利益，導致國庫「損失了約13億美元」，並宣布將就此對相關官員提出訴訟。
最終審計結果將送交負責港口監管的巴拿馬海事管理局。
除了上述審計爭議，今年2月，巴拿馬檢察總長葛梅茲（Luis Carlos Gomez）還發表了具約束力的意見，認定該港口續約合約違憲，案件正待最高法院最終裁定。
法律界人士與專家認為，若審計最終確認合約續簽過程存在違規，或最高法院裁定合約違憲，則該特許經營權可能被撤銷。
巴拿馬運河的港口合約已成為美中博弈的核心議題之一。
這份審計報告的公布，正值美國國防部長海格塞斯（Pete Hegseth）即將抵達巴拿馬之際。近來，美國總統川普（特朗普）持續向巴拿馬施壓，要求其削弱中共在運河地區的影響力。
川普曾多次公開表示，若情勢未改善，美方「不排除重新接管」這條關鍵航道。
在此背景下，長江和記於2025年3月宣布，將出售其全球43座港口的權益（包含上述兩座港口）給由美國資產管理巨頭貝萊德（BlackRock）領導的財團，交易金額高達228億美元。
然而，北京對此表達強烈不滿，宣布啟動反壟斷審查，導致原訂4月2日的交易簽署計劃遭到擱置。長江和記原定照例舉行年度財報與媒體說明會，亦因港口交易議題敏感而取消。
（本文參考了路透社、法新社的相關報導）
責任編輯：葉紫微#
