【大紀元2025年04月12日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）2022年底，美國空軍接到一項史無前例且看似「不可能」的任務——將兩架在事故中墜毀的戰機拼接起來，打造一架完全修復並可運行的F-35A「閃電II」（Lightning II）戰機。目前，這架拼湊成的F-35A隱形戰機已投入戰鬥，美軍完成了這項「不可能」任務。
美國空軍將這款「浴火重生」的戰機命名為「弗蘭肯噴氣戰機」（Frankenjet），機身還寫有「弗蘭肯斯坦」（Frankenstein）字樣，以英國19世紀的同名科幻小說，銘記全球首架由兩架墜毀F-35戰機部件拼湊而成的隱形戰鬥機的重生歷程。
美國軍方F-35聯合項目辦公室（JPO）週三（4月9日）發布新聞稿稱，「『弗蘭肯噴氣戰機』已完全投入使用，隨時準備支援作戰人員。」
將編號AF-27的F-35A機頭和編號AF-211戰機的尾部拼接
這架獨特戰機的起源可以追溯到2014年，據美國空軍報告稱，當時一架即將從佛羅里達州埃格林空軍基地（Eglin Air Force Base）起飛、執行訓練任務的F-35A戰機，遭遇了「災難性發動機故障」。這架編號為AF-27的飛機尾部遭受嚴重損壞。
調查得出結論，斷裂的發動機旋翼臂碎片「切斷了發動機風扇箱、發動機艙、內部油箱以及液壓和燃油管路，然後從飛機上部機身上飛出」。
報告稱，由此引發的大火燒毀了這架戰鬥機後部的三分之二。
隨後，據相關報導，在2020年6月8日，另一架編號為AF-211的F-35A戰機在猶他州希爾空軍基地降落時，前起落架發生故障，導致戰機嚴重受損。
因此，這兩架價值7500萬美元戰鬥機的殘骸，包括AF-27的機頭和AF-211的尾部。
美國空軍在2023年11月30日發布的聲明中透露，由F-35聯合項目辦公室牽頭，來自JPO、第388戰鬥機聯隊、奧格登航空後勤綜合體（Ogden Air Logistics Complex）和洛克希德‧馬丁公司的人員組成一支「夢之隊」，完成這項「不可能任務」（Mission impossible），將AF-27的機頭和AF-211的尾部拼成一架完整的F-35A。
製造商洛克希德‧馬丁公司首席機械工程師斯科特‧泰勒（Scott Taylor）在2023年的一份新聞稿中，對這一努力進行了客觀分析。
「理論上，所有飛機部件都可以拆卸和重新組裝，但這在以前從未實現過。」泰勒說，「這是迄今為止第一架F-35『弗蘭肯鳥（Frankin-bird）』。這創造了歷史。」
2023年空軍新聞稿稱，這項工作在希爾空軍基地完成，使用了「全新、獨特的專用工具、夾具和設備」。
戰機拼接成功「堪稱典範」
近兩年半的維修工作終於在今年1月獲得回報，這架「弗蘭肯戰機」首次從希爾空軍基地飛往洛克希德‧馬丁公司位於德克薩斯州沃斯堡的F-35工廠。
「該項目的範圍和複雜性堪稱典範，它展現了克服重重障礙，並為先進戰術戰鬥機實現更高級別的重大飛機維修的能力。」F-35聯合項目負責人、重大事故維修團隊工程師托馬斯‧巴伯（Tomas Barber）在JPO週三的新聞稿中說道。
F-35A型首席工程師傑弗里‧詹森（Jeffrey Jensen）在新聞稿中表示：「這架重建後飛機的首次飛行就達到了性能包络線的邊緣，其性能就像剛從最初的生產線上生產出來一樣。」
上個月底，隸屬於第338戰鬥機聯隊第4戰鬥機換訓中隊（4th FGS, 388th FW）的AF-211（即「弗蘭肯戰機」）從德州沃斯堡飛回希爾空軍基地。
JPO新聞稿稱，「弗蘭肯戰機」的「重生」維修耗時兩年零五個月，耗資1170萬美元，比預計成本低了280萬美元。決定修復而非購買全新F-35A戰機，為該項目節省了6300萬美元成本，也為國防部和納稅人帶來了實實在在的利益。
據國際戰略研究所稱，美國空軍目前擁有383架F-35A戰機。
JPO在新聞稿中寫道，F-35「閃電II」戰鬥機已在全球交付超過1150架，累計飛行時間達100萬小時，在全球防禦以及所有使用該機型的盟國安全中，發揮著至關重要的作用。
據洛克希德‧馬丁公司稱，F-35已成為美國盟友和合作夥伴的熱門選擇，另有17個國家正在使用或採購F-35。
責任編輯：李琳#
