【大紀元2025年04月01日訊】（大紀元記者Jane Yang報導／張純之編譯）在等待川普總統發布行政命令、推出進一步振興美國造船業措施的同時，至少有兩個加州城市帶著興奮、謹慎和一點競爭的情緒宣布，他們有興趣在中央山谷建設造船廠。
斯托克頓港方案
「（川普）曾公開表示，這個國家曾是造船的領導者。」聖華金縣（San Joaquin）斯托克頓市（Stockton）市長克里斯蒂娜·富加茲（Christina Fugazi）於3月26日告訴大紀元，「然而現在，像中國這樣的地方也在從事造船業。我們需要提高競爭力。可以在這裡自己造船，我們以前做過，可以再次做。如果他（總統）在尋找地點，我將向他推薦斯托克頓港。」
富加茲指出，斯托克頓港擁有4,200英畝土地，「我不知道哪裡還擁有這麼大片直接與水域相連的土地。這是工業化用地，我們以前做過。而且是鐵路能通達的地點」。
在3月23日的聲明中，她向聯邦和州領導人呼籲：「將斯托克頓港指定為重建美國造船業的樞紐。」富加茲表示，她是在回應索拉諾縣（Solano）里奧維斯塔市（Rio Vista）市長愛德華·岡村（Edward Okamura）之前宣布的另一個造船廠選址提案；里奧維斯塔位於斯托克頓以西約30英里處。富加茲說：「我希望斯托克頓成為美國造船的首選地點。」
科林斯維爾方案
岡村在Facebook上寫道，他和市經理於3月19日參加了加州永續發展組織（California Forever）、退伍軍人領導人和縣官員的在線會議，討論了川普總統預計很快簽署的造船行政令。
他寫道：「這個計劃擬定的地點靠近科林斯維爾（Collinsville）——這個區域長期以來被認為有潛力成為港口。」初步討論認為，行政令可能會向造船及相關業務提供稅務優惠，帶來聯邦基礎設施資金（包括12號公路），並會立即創造就業機會。「這仍處於初期階段，我們正在收集信息。」岡村說。
科林斯維爾是索拉諾縣南部一個未規劃的水邊社區，位於沙加緬度河北岸。該河向西流至蘇森灣（Suisun Bay），然後匯入舊金山灣，最終進入太平洋。科林斯維爾距離里奧維斯塔約16英里。
岡村在3月26日告訴大紀元：「整個地區將會看到很多經濟發展帶來的好處。」不過他也說，這樣的項目規模很大，雖然大家都迅速支持，但他仍擔心會有「意想不到的後果」。例如，在運營了140多年後，馬島海軍造船廠（Mare Island Naval Shipyard）於1996年退役。而該船廠所在地——索拉諾縣的瓦列霍市（Vallejo）也不得不在2008年申請破產，並且「到現在尚未從中恢復過來」。
岡村指出，該地區的軍事和商業造船比例將是需要考慮的重要因素。「選擇在索拉諾縣建設更有意義，因為這裡與特拉維斯空軍基地（Travis Air Force Base）有協同效應。」但他也承認，在距離該基地20英里的科林斯維爾建設造船廠之前，需要先解決一些基礎設施問題。
加州永續發展組織是由硅谷億萬富翁簡·斯拉梅克（Jan Sramek）創立並領導的。據其網站介紹，該公司近年來在索拉諾縣東南部收購了約17,500英畝土地，計劃建設一座新城市。該提議的新城市距離科林斯維爾約20英里，並與里奧維斯塔接壤。
大紀元已聯繫加州永續發展組織尋求置評，但截至發稿時未收到回應。
斯托克頓的歷史
富加茲表示，斯托克頓比科林斯維爾擁有更好的造船基礎。在聲明中她表示，該市擁有讓計劃成功所需的基礎設施、勞動力和造船傳統，卻沒有在綠地上（像科林斯維爾那樣的農地）從零開始建設的風險和不確定性。
根據斯托克頓遊客中心和市長富加茲的說法，斯托克頓在20世紀初曾經是造船中心，並在二戰期間由美國戰爭部運營。富加茲的建議也帶有個人情感。她告訴大紀元，她的曾曾祖父貝內代托·拉托（Benedetto Ratto）是19世紀80年代幫助建設斯托克頓港深水航道的先驅之一。
帶來工作崗位
在被問及關於潛在造船廠的區域合作時，岡村表示，無論選址在斯托克頓、瓦列霍還是科林斯維爾，「整個地區都會進行合作」，協調勞動力和在不同地點製造的組件。富加茲也表示，如果斯托克頓獲選修建造船廠，該市將需要來自不同地區的勞動力。
富加茲設想了培訓工人的學徒計劃。「這將為我們創造大量的工作機會。」她指出，這些工作的薪水會很高，讓人能購房，而不是終其一生都只能租房居住。
富加茲告訴大紀元，計劃在5月與一些加州議員一起前往華盛頓遊說，「我希望站在需要我做推介的人面前。然後我會說，嘿，來斯托克頓吧，來看看斯托克頓港能提供什麼」。
川普的願景
川普總統在3月4日的國會演講中揭示了他復興國內造船業的計劃：「為了增強我們的國防工業基礎，我們還將重振美國的造船業，包括商用船和軍用船的的製造。」
川普表示，將會提供稅務激勵措施來促進國內造船業。預計總統將在未來幾週內簽署行政命令。◇#
責任編輯：方平
