【大紀元2025年03月25日訊】（大紀元記者楊旭綜合報導）由於中國成品油需求觸頂、消費疲軟，2024年中國石化營收和淨利潤雙雙下滑，多項財務指標惡化，反映出公司核心業務盈利能力減弱。
中石化淨利潤下跌16.8% 多項財務指標惡化
週一（3月24日）中國石油化工股份有限公司（以下簡稱「中石化」）發布2024年業績報告，並召開業績說明會。報告顯示，2024年，中國石化營業收入同比降低4.3%至3.07萬億元（人民幣，下同），歸母淨利潤同比下降16.8%至503.13億元。
財務總監壽東華在會上說，「受境內汽、柴油經營量及價差下降影響，全年成品油銷售板塊息稅前利潤同比下降23.9%至223億元。」
中國石化將經營活動分為勘探及開發事業部、煉油事業部、營銷及分銷事業部、化工事業部四個事業部和本部及其它。
煉油事業部和營銷及分銷事業部營收和利潤雙雙下滑。2024年二者經營收入分別同比下滑3.2%、5.7%，降至1.48萬億元和1.71萬億元，經營收益更是顯著下滑67.4%、28.1%，至67.14億元和186.46億元。
化工事業部虧損幅度進一步擴大。2024年經營收益虧損99.97億元，比2023年多虧了近40億元。陸媒《第一財經》分析指出，雖然化工品銷量、價格上漲，但受國內新增產能持續釋放、化工毛利大幅縮窄，以及部分化工原料採購價格上升影響，相關經營費用亦同比增長了2.4%至5338.59億元。
其它多項財務指標惡化。基本每股收益為0.415元，相比2023年的0.505元，減少了0.09元，降幅達17.8%。這與淨利潤的下降趨勢一致，反映出公司盈利能力的減弱。
扣除非經常性損益後的基本每股收益為0.397元，2023年為0.507元，下降了0.11元，降幅為21.7%。這進一步表明公司核心業務的盈利支撐在減弱，股東從核心業務中獲得的每股收益減少。
成品油需求觸頂 行業迎來拐點
《中國石油報》2024年11月報導，新能源汽車和天然氣重卡對汽柴油消費的替代量累計超過5,000萬噸，較2023年同期擴大2,000萬噸，替代率增至15%左右……到2030年和2035年，汽油、柴油消費量將較2023年分別下降25%和50%左右，只有航空煤油成為這期間唯一的增長點。
柴油從短期因素看，與其消費相關的貨物運輸、房地產、傳統基建等行業景氣度欠佳；從中期因素看，LNG（液化天然氣）重卡市場處於高速增長階段；從長期因素看，第二產業增速放緩，拉低柴油消費強度。
路透社報導，即使中國經濟在持續的刺激措施下開始恢復增長勢頭，而且也避免了美國川普（特朗普）政府預期徵收的關稅所造成的任何損害，情況可能仍然如此。
責任編輯：孫芸#
