【大紀元2025年03月21日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）在聯邦要求紐約州停止收取堵車費的最後期限3月21日來臨之際，交通部長達菲（Sean Duffy）於20日宣布給予紐約州30天的延期，繼續談判。聯邦政府曾威脅，如果不停止堵車費的實施，將截斷聯邦給紐約州的撥款。
到目前為止，紐約州對此的態度一直是拒絕執行。州長霍楚（Kathy Hochul）和大都會運輸署（MTA）執行長利伯（Janno Lieber）都曾表示，該計畫將一直有效，直到法院對此事作出裁決。
達菲週四在X平臺上發帖表示，聯邦政府已經向州長霍楚發出「警告」。
「你們的非法定價計畫向工薪階層公民收取已經由他們繳納的聯邦稅款修建的道路費用，」他寫道，隨後給予霍楚一些時間，「隨著討論的繼續，我們將為紐約提供30天的延期。」
然後交通部長再一次用聯邦撥款來威脅紐約州不執行聯邦命令的後果。
「要知道聯邦政府給紐約的數十億美元並不是一張空頭支票，繼續不遵守規定將不會被輕視，」達菲警告道，「你們拒絕結束堵車費政策以及對聯邦政府的公然不尊重是不可接受的。」
此外，達菲的推文暗示川普與霍楚就管道進行的談判可能導致了這個延期。
「正如你們的高額通行費和不提供免費道路選擇是對辛勤工作的美國人的侮辱一樣，你們拒絕批准兩條可降低50%燃料成本的重要管道，也違背了公眾的最大利益。」他說。
州長發言人對媒體表示，「我們已經看到了達菲部長的貼文，但這並沒有改變霍楚州長一直以來的說法：（堵車費）攝像頭將繼續開著。」
「乘客聯盟」政策與通訊總監波斯坦（Danny Pearlstein）在一份聲明中表示：「我們的底線是，在沒有聯邦合作夥伴的情況下，霍楚州長和立法機構必須在今年的預算中找到30億美元的新常規性收入；紐約必須繼續修繕地鐵，並提供我們所需的安全、實惠、可靠、便捷的公共交通服務。」
今年2月，在曼哈頓大部分地區開始收取堵車費一個月後，達菲試圖終止該計畫。MTA隨後提起訴訟，稱阻止該計畫的行為是非法的。
就在達菲宣布延期終止堵車費的前一天，聯邦曾威脅稱，如果MTA不遵守有關交通犯罪的資訊請求，白宮將停止向該機構提供聯邦資金。達菲致函MTA執行長利伯，要求制定全面計畫以減少地鐵犯罪和安全事故。
本週二，非營利組織「區域規劃協會」（Regional Plan Association，RPA）發表了一份最新報告，稱曼哈頓徵收堵車費有可能為紐約市地區經濟每年帶來13億美元的產值。◇
責任編輯：陳玟綺
