【大紀元2025年03月16日訊】（大紀元記者李熔石綜合報導）當地時間3月16日，2025賽季F1大獎賽揭幕站——澳洲站正賽，由於部分賽道濕滑，比賽事故頻發，安全車三次出動。最終，杆位起步的邁凱倫英國車手諾里斯（Lando Norris）率先衝綫，奪得生涯第5個分站冠軍。紅牛荷蘭車手維斯塔潘以微弱劣勢獲得亞軍。梅賽德斯英國車手拉塞爾位居第三。
2025賽季F1大獎賽拉開戰幕
F1新賽季，為梅賽德斯效力了12個賽季後，40歲的七屆世界冠軍、英國車手漢密爾頓（Lewis Hamilton）本賽季加盟法拉利，與摩納哥車手勒克萊爾（Charles Leclerc）搭檔。「躍馬」期待兩人合作，取得1+1大於2的效果。去年的澳洲站冠軍——西班牙車手塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）離開法拉利後，本賽季轉投威廉姆斯車隊。
紅牛車隊上賽季初一度氣勢如虹，但很快就被邁凱倫和法拉利追趕上了。最後，他們將車隊總冠軍拱手讓給了邁凱倫；好在，維斯塔潘保住了車手總冠軍，實現了「四連冠」。本賽季，紅牛棄用了墨西哥車手佩雷茲，換上了新西蘭車手勞森（Liam Lawson）。這位新人在賽前練習賽上，表現有些掙扎；維斯塔潘則保持穩定，而紅牛賽車已失去了優勢。
新賽季揭幕戰，時隔6年後，再次回到墨爾本。比賽仍然在車迷熟悉的位於墨爾本市中心的阿爾伯特公園賽道上舉行，繼續使用2022年亮相的第二版賽道路線。
這條超高速封街賽道，單圈長為5.278公里，有14個彎道何4個DRS使用區，車手將在正賽跑57圈，平均圈速可以輕鬆超越220公里/每小時。由於賽道容錯率較低，近5年來安全車出場率超過了60%，這是各車隊在決定比賽策略時需要考慮的。
在週六進行的排位賽上，邁凱倫車隊包攬了前二，英國車手諾里斯奪得杆位；澳洲車手皮亞斯特里（Oscar Piastri）位居第二，兩人在正賽將從頭排發車。維斯塔潘排名第三，梅賽德斯的拉塞爾位居第四。法拉利「雙雄」，勒克萊爾排在第七，漢密爾頓將以第八名開啟「躍馬」首秀。衛冕冠軍塞恩斯正賽將從第十位發車。
雨水、撞車難阻邁凱倫賽車
週日正賽，由於賽前出現了少量降雨，部分賽道區域有些濕滑，所有車手都選擇「半雨胎」起步。比賽比預定時間推遲了15分鐘。隨著，五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。
諾里斯起跑不錯，順利通過1號彎，守住了自己領跑位置。維斯塔潘起步後，超越了皮亞斯特里升上第二位。第一圈還沒跑完，新秀車手杜漢打滑撞牆，賽車停在賽道中央，觸發了安全車出場。就在同時，衛冕冠軍塞恩斯也撞牆退賽。
安全車領跑了第7圈後離場，比賽恢復正常。第18圈，維斯塔潘在10號彎失誤，被皮亞斯特里反超。這樣，兩輛邁凱倫賽車，重新占據了前二。這時，雨水再次降臨，並伴有大風。兩輛邁凱倫賽車將領先優勢不斷擴大，到第30圈時，兩人已領先第三名維斯塔潘15秒左右。
第34圈，阿隆索撞車退賽，安全車再次登場，各車隊立即召喚車手進站換胎。絕大多數車手換上了干胎，維斯塔潘選擇了中性胎。第42圈，安全車退出。這時，邁凱倫領先紅牛的接近16秒優勢已被抹平，維斯塔潘與皮亞斯特里之間的差距只有1.1秒左右。
第45圈，領跑的兩位邁凱倫賽車雙雙失誤衝出賽道，皮亞斯特里陷入草坪，諾里斯隨後進站換上「半雨胎」。出場後，他掉到了第7位。此時，排名前二的車手變成了維斯塔潘和漢密爾頓。
諾里斯杆位起步 喜迎開門紅
隨後，雨勢越來越大。第47圈，維斯塔潘不得不進站換胎，當他回到賽道時，掉到了諾里斯身後。與此同時，勞森和博托萊托的賽車都失控打滑，賽會第三次出動安全車。這時，兩輛法拉利賽車雙雙進站，出站後掉到了第九和第十。
第51圈，安全車撤出，諾里斯開始領跑，與維斯塔潘距離拉開至1秒以上。維斯塔潘試圖追趕，但由於賽車不給力，沒能完成逆轉。最終，經過57圈較量，諾里斯率先衝過終點線，並刷新了最快單圈，奪得揭幕戰冠軍。這也是他個人生涯第5個分站冠軍。
維斯塔潘僅以0.837秒微弱劣勢，獲得亞軍，拉塞爾搶得季軍，兩人雙雙登上領獎台。排在第四至第十名，收穫了相應積分的車手分別為：阿爾本、安東內利、斯托爾、霍肯伯格、勒克萊爾、皮亞斯特里和漢密爾頓。
值得一提的是，澳洲車手皮亞斯特里最終以第九名完賽，再次無緣登上領獎台。自1961年澳洲車手萊克斯‧戴維森（Lex Davison）奪得澳洲分站冠軍之後，至今再也沒有澳洲車手登上過澳洲站的領獎台，更別說登頂了。
責任編輯：鄭煌#
