【大紀元2025年02月03日訊】（大紀元記者夏松報導）2025年1月，中國新能源汽車環比銷量普遍大幅下滑，多家車企銷量腰斬。
2月1日，中國多家新能源車企公布了2025年1月的銷量數據。
數據顯示，鴻蒙智行全系交付新車34,987台，環比下滑29.28%，月度銷量居榜首。
小鵬汽車交付新車30,350台，環比下滑幅度最小，為17.3%，成績位居月銷量第二名。
理想汽車交付新車29,927台，環比下滑48.85%，排名跌至第三。理想汽車是2024年新勢力銷冠，年總銷量超過50萬輛。
零跑汽車交付25,170台新車，環比下滑40.8%；小米汽車交付新車超過2萬台，環比下滑20%；蔚來交付新車13,863台，環比下滑55.5%。
極氪交付新車11,942台，環比下滑56.08%；廣汽埃安全球銷量為14,393台，環比下滑69.28%；深藍汽車交付新車24,575台，環比下滑32.81%；阿維塔交付新車8,826台，環比下滑20.25%；嵐圖汽車交付新車8,009台，環比下滑34%。
據紅星資本局，調查結果顯示，1月中國汽車經銷商庫存預警指數為62.3%，同比和環比分別上升2.4%、12.1%。庫存預警指數位於榮枯線之上，汽車流通行業處在不景氣區間。
77.7%的經銷商認為，1月汽車市場未達預期；41.0%的經銷商表示，1月銷量環比去年12月下降超過10%。流通協會預計，1月乘用車終端銷量約為去年12月的2/3，為185萬台左右。
報導稱，多數經銷商在中國新年前加大清庫存力度，並且1月調整進車節奏，但因1月份整體市場銷售不暢，庫存壓力增加。新車銷售虧損依然普遍，經銷商現金流緊張狀況尚未緩解。
中國汽車行業產能過剩，車企內捲嚴重，價格戰慘烈。據車質網收集整理，2020年至今，正式退出中國市場、破產倒閉重組、停止經營汽車業務的汽車品牌有35家。
AC汽車盤點發現，從2020年至2024年2月，停擺的車企達到24家，保守估計牽涉到600萬車主的售後問題。
小鵬汽車CEO何小鵬表示，「2024年是中國新能源汽車品牌進入『血海』競爭的第一年，即淘汰賽的第一年。」
理想汽車CEO李想表示，中國新能源汽車市場將在2025年出現拐點，理想汽車要占據至少20%的市場份額，才有機會拿到下一場比賽的入場券。這也意味著未來最多有5家新能源車企有機會活下去。
責任編輯：高靜#
